1966 Jaguar FT (Bertone)

1966, the year of the Miura, also saw Nuccio Bertone fully occupied on other fronts. The Geneva Motor Show featured the presentation of two interesting new prototypes, one of which was the Jaguar 3.8 FT. The Turin manufacturer created a prototype for a four-seater coupé, together with Tarchini Svaj, the Coventry carmaker’s importer for the North of Italy. The main aim of the project was to come up with a line destined to be sold through the Jaguar sales network both in Italy and abroad, and to this end the considerable demands of the typical Jaguar client - traditionally very faithful to the brand - and the specific type of car usually produced, were kept in mind. As a consequence Bertone worked with the idea of creating a classic design with original lights and roof, and the result is a design which overall exudes classic Jaguar style, but with a more agile, dynamic, even aggressive feel. The wings are tight, up to the level of the rear roof pillar. From this point a hint of relief creates a feeling of thrust and allows for the styling of the tail with its ample boot but very sporty feel. The most original part of the car is the greenhouse, its pillars, lights and roof panels. While giving great light and visibility, it still retains a pleasing, welcoming and discreet feel. The overall result is a car with a typical Jaguar feel, softened by Italian styling and given a tougher, deliberately sporty feel.

1966 год, помимо эпохальной Миуры, принес множество других проектов. На Женевском Автосалоне Бертоне продемонстрировал два новых прототипа, одним из которых был "Ягуар" 3.8 FT. Туринский производитель создал опытный образец четырехместного купе совместно с Tarchini Svaj, импортером автомобилей Ягуар на севере Италии. Главная цель проекта состояла в том, чтобы продемонстрировать тенденции развития грядущей модели потенциальным покупателям, учесть требования поклонников этой марки (традиционно верных "Ягуару") и в итоге определить удачную концепцию. В итоге получился автомобиль, полностью выдержанный в классическом стиле Ягуара, но с более стремительным, динамичным, даже агрессивным духом. Энергичная линия крыла, плавный рельеф боковины - практичность и спортивность здесь сплавлены воедино. Самая оригинальная часть автомобиля - область остекления с тонкими изящными стойками. Прекрасная обзорность сочетается с изысканностью и чувством эксклюзива. Как результат: автомобиль, безошибочно определяемый как "Ягуар", но с отчетливым отпечатком итальянского стиля и осанкой настоящего спортсмена.