The Lamborghini Marzal was designed by Marcello Gandini and built by Bertone in 1967. The car featured 2 double length gullwing doors, which opened to reveal 4 bucket seats. The car was constructed on the chassis of a Lamborghini Miura and the body constructed from sheet steel and an aluminum bonnet. The engine was an inline 6 cylinder unit, effectively one half of the Lamborghini Miura’s V12 engine and mounted transversely above the rear axles. The car also features 6 rectangular iodine headlamps. The name Marzal originated from a breed of fighting bull.
На базе узлов мелкосерийной модели "Ламборгини-миура" в 1967 году был построен опытный образец спортивного автомобиля "Марцал". Его конструкцию, и в частности кузов, разработала фирма "Бертоне". Машина не предназначалась для серийного производства, она должна была наметить новые пути в дизайне. Полностью застекленные двери, открывающиеся наверх, давали -доступ сразу к обоим рядам сидений - такое решение в мировой практике еще не встречалось. Прозрачная крыша, металлизированная окраска наружных панелей (отделка салона из синтетических материалов тоже с металлизованным покрытием) придали всей конструкции легкость, воздушность. Этот эффект усиливался благодаря световому блику на пороге кузова и контрастной поясной линии, которая скрывала силовой брус двери.
Новшеством явилось также использование в оформлении мотива пчелиных сот. Ему подчинена форма ободков на циферблатах приборов и отверстий в дисках литых колес, контуры подушек у сидений, а также рисунок ячеек в задней панели кузова. Функционально эта панель служит капотом двигателя, солнцезащитными жалюзи, а благодаря малой толщине "сотовых" перемычек не ограничивает обзорность назад.
Специалистам из "Бертоне" удалось создать стремительную и необычную композицию довольно вместительного и комфортабельного кузова, послужившую образцом для подражаний.
Из особенностей конструкции "Ламборгини-марцал" заслуживают также внимания шесть очень низких прямоугольных галогенных фар, встроенных в переднюю кромку кузова, сильно наклоненное лобовое стекло и силовой агрегат, расположенный поперечно впереди задних, ведущих колес.
Источник: «Выставка мечты» (Сергей ЗНАЕМСКИЙ) - Газета АВТОРЕВЮ, 2009 год / №1 (418); Lotusespritturbo.com; Журнал "За рулем"