Pininfarina built this concept car on the chassis of the first 512, derived from Ferrari’s Can Am racer. The was designed by Filippo Sapino and displayed at Turin in 1969. The 512s features a mid-mounted 4.9 litre V12 engine.
Unquestionably one of the greatest concept cars of all-time, Pininfarina’s 1969 Turin Salon show-stopper was never a viable production model - not even close.
В Турине Pininfarina показала очередной шедевр – берлинетту Speciale на шасси спортпрототипа 512S. Непрактичный как гоночный или дорожный автомобиль этот концепт был прежде всего образцом искусства кузовщиков. Speciale и появившийся годом позже кузов Modulo на том же шасси стали наиболее авангардными машинами за всю историю фирмы. Высота кузова менее метра, линия от передней кромки кузова до верха лобового стекла была всего на 12 градусов наклонена к горизонту. Вместо традиционных дверей – огромный откидной люк с единственным панорамным окном. Те же решения нашли еще более яркое выражение в модели Modulo с невероятно низким и широким, похожим на летающую тарелку из фантастических фильмов, кузовом, без малейшего намека на возможность его практического применения.
Источник: www.telegraph.co.uk; www.lotusespritturbo.com; Rosso Corsa (Владимир Князьков) - Журнал «МОТОР», Октябрь 1996 года