В 1974 году предприимчивый Кинетти заказал Zagato новую интерпретацию Ferrari. На этот раз в качестве донора взяли аварийный 330GT и на его шасси построили кузов, во многом напоминавший предшественника – 3Z. Основными отличиями были интегрированная в заднюю часть кузова дуга с массивными стойками и съемная, убиравшаяся в багажник, жесткая крыша в стиле «тарга», позволявшая превращать купе в кабриолет. Изменения косметического характера коснулись передней и задней части машины. Место поворотных щитков, прикрывавших фары, заняли неподвижные прозрачные обтекатели, крышку багажника подняли заметно выше и сделали почти горизонтальной. Это придало внешности автомобиля, получившего наименование 330GTC Convertible, некоторую тяжеловесность. Сразу после женевской премьеры машина растворилась где-то на просторах Америки и с тех пор ни разу нигде не засветилась.
Источник: Чертова дюжина (Владимир Князьков), Журнал "Мотор" 5-2007