В начале 90-х годов семейный бизнес возглавил Андреа Дзагато, представитель третьего поколения династии. Первой созданной под его непосредственным руководством моделью на базе Ferrari, стала показанная в 1993 году. FZ93 Spada на агрегатах Testarossa. В ее названии увековечено имя Эрколе Спада, шеф-дизайнера Zagato в 1960–1969 годах и автора ряда выдающихся проектов.
От многих современных ему суперкаров FZ93 отличали высоко поднятый заостренный нос и два больших отверстия воздухозаборников под бампером. При наличии некоторой фантазии такая форма может навеять ассоциации с реактивным истребителем и автомобилем Формулы-1 одновременно. Эффект усиливают узкие выштамповки на капоте и багажнике вдоль продольной оси машины, а также развитые воздухозаборники, расположенные на бортах непосредственно перед задними колесами. В 1994 году автомобиль подвергся рестайлингу, который не внес в его облик ничего принципиально нового.
Источник: Чертова дюжина (Владимир Князьков), Журнал "Мотор" 5-2007