2002 Lancia Granturismo

То, что сделала «Carcerano», лежит в области style development. Только внешне это купе выглядит автомобилем — внутри него пустота. Это так называемый макет поверхности, по которому судят, нравится форма или нет. Финальная стадия — работы дизайнеров по экстерьеру. Фирма «Carcerano» выступала на конкурсной основе: возможно, мы так и не узнаем, кому еще «Lancia» заказывала аналогичную тему. В этом деле принят определенный порядок. Да, рассказывают представители фирмы, мы запросили «Lan-cia», какую задачу они могут нам поставить. Нам определили тему — купе Gran Tourismo — и задали размеры. Кстати, длина макета — 4620, ширина — 1920 и высота — 1410 мм. Дверей, что необычно, четыре. Заказчик не сообщает технических подробностей. Не дает он и никаких предварительных обещаний — вроде мы используем ваш опыт.

Поэтому нельзя утверждать, что именно так в будущем станут выглядеть купе от «Lancia». Деньги? О, об этом в тесном мирке кузовщиков вообще не любят громко говорить. Может, заплатили, а может, и нет. Но «Carcerano» получила право выставлять этот макет как образец своей работы под символикой «Lancia».

Понятно, что такая деятельность подразумевает несколько более тесные отношения между партнерами, чем просто деловые. Компанию «Carcerano S.r.l. Automotive Design» образовал в 1980 году Пьеро Карчерано, почти 15 лет до этого проработавший дизайнером... где бы вы думали — на «Lancia». Понятно, что они с нынешним шеф-дизайнером этой фирмы Манцони понимают друг друга с полуслова.

А основную идею в форму Lancia Carcerano (она инспирирована HPE, высокоскоростными универсалами) заложил Андреа Басси, создавший в 2000 году экспериментальное купе Lancia Nea. Теоретически, если подобный заказ будет принят, «Carcerano» сдаст его «под ключ»: фирма, на которой занято 90 сотрудников, располагает полным набором систем автоматизированного проектирования CAS — CAD — CAM. Правда, построить макет доверили специализированной мастерской «Maggiora» — итальянская кузовная кухня имеет свои тонкости.