Лет сорок тому назад великий прогностик дизайна Нуччо Бертоне (Nuccio Bertone) сказал, что стиль автомобилей ХХI века будет обыгрывать в основном темы революционных конструкций головной оптики и новых способов открывания дверей. Посмотрите внимательно на концепт Villa, построенный в ателье его имени, – это же иллюстрация того самого прогноза! Но не в одних дверях счастье. Villa сокрушает еще один сложившийся стереотип, по которому уже более 100 лет все автомобили идентифицируются по «лицу» и, например, форма и рисунок иной породистой облицовки радиатора может поведать целую увлекательную историю. И это несмотря на то, что большинство людей видят автомобиль в основном сбоку и боковой фасад для них несравнимо важнее. Этот парадокс и навел главного дизайнера фирмы Bertone Роберто Пьятти (Roberto Piatti) на мысль поменять главные фасады в архитектуре автомобиля местами и сделать акцент на боковине. Для этого его стилисты пересмотрели много примеров современной и классической архитектуры и в результате позаимствовали из нее одно: главный фасад тот, в котором расположен вход. Двери концепта своим рисунком напоминают широкий вход в большой и дорогой отель – за ними комфорт, яркая и шикарная жизнь. Вся эта сценография организована на удлиненном на 350 мм шасси кроссовера Cadillac SRX. Гигантские прозрачные двери расходятся в стороны всего за 10 секунд. Сделать такое изделие работоспособным итальянцам помогли специалисты финской стекольной фирмы Finnlamex, которые отлили изогнутые в трех плоскостях детали. В результате кузов автомобиля не выглядит ни седаном, ни MPV, ни открытым и ни закрытым... Все подчиняется гигантским дверям, которые заходят на крышу столь сильно, что непрозрачным остается лишь узкий стальной стрингер по середине. И удивительно, но автомобиль выглядит изящным и, несмотря на размеры, не тяжеловесным. Зато и спереди, и сзади пластика Villa минималистична, если не сказать больше – не выразительна. То, что перед вами именно Cadillac, подскажет лишь знакомая эмблема. Но, конечно же, все инновации и проблемные решения созданы ради эффектного интерьера. Как известно, сегодня дерево и кожа уже мало у кого ассоциируются с роскошью. В наши дни такой декор не в моде, зато примечается комфорт и удобство. Villa отвечает этому подходу в полной мере. О том, что в ней есть вся вообразимая сервисная техника, которой управляет целая компьютерная сеть, можно не писать – и так ясно. Но нельзя не отметить оригинальную систему подачи в салон воздуха, звука и освещения, которая чем-то может напомнить недавний концепт Citroen – C-Airlounge, где нажатием кнопки изменялись цвета внутренней отделки и освещенности. В Villa воздух и звук поступают в салон через узкие щели в обивке, которых с первого взгляда можно и не приметить. Зато на виду 23’’ экран, расположенный на центральной консоли, который демонстрирует в трехмерном режиме все параметры работы автомобиля и сервиса.
Источник: НИКИТА РОЗАНОВ, Журнал "АВТОМОБИЛИ" 7-2005