Не революционер, а «эволюционер». Многое из механической начинки взял от Maverick/Escape, но его 3-литровый 197-сильный V6 здорово прибавил в тяге (359 Нм против 265 Нм), а АКП имеет кнопочное переключение. Стайлинг, выполненный тайваньской студией Ford, слегка акцентирует спортивность SUV, предназначенного, как заявлено, исключительно для Азиатско-Тихоокеанского региона.
Источник: Журнал "АВТОМОБИЛИ" 12-2005