1991 Dodge Neon

The 1991 Dodge Neon, a concept car which embraces environmentally friendly attributes with the freedom of open-top driving, is part of Chrysler Corporation’s research into providing future answers to complex environmental issues. Virtually every component on the Dodge Neon is made up of, or can be, recycled into reusable components. Interior panels are coded to identify the type of plastic, furthering the recycling process. Neon features a manual on-board trash compactor and wheels made from recycled aluminum.

THE 1991 DODGE NEON concept car combines environmentally friendly attributes with the freedom of open-top driving. Neon is a sporty, economical and versatile sedan which suits the demands of young, active drivers. The car’s cabin-forward design approach maximizes passenger space while minimizing mechanical space; in fact, the spare tire is stored in the engine compartment. Neon runs on a two-stroke developed by Chrysler Engineering

THE 1991 DODGE NEON concept car is ready for action when you are. Dodge neon features fully reclining removable seats with foam cushions; parallel opening front and rear doors for easy entry and exit; a spacious interior with either a conventionally operating trunk or a slide-out package bin for easy loading and unloading of packages; a removable stereo system with headrest speakers; and an open-air sliding sunroof with a self-stowing rear window.

Вы знали, что концепт Dodge Neon 1991 года – это фантастический автомобиль? Одного взгляда на заглавную фотографию достаточно, чтобы получить 60% восторга. Однако ваш восторг будет планомерно расти по мере того, как будут раскрываться все новые и новые особенности этой машины.

Расположим эти особенности в порядке возрастания вау-фактора:
- Полноценная сдвижная тканевая крыша;
- Четыре раздвижные двери без центральной стойки;
- «Выпадающее» заднее стекло;
- 3-цилиндровый двухтактный 1,1-литровый мотор мощностью 100 л. с.;
- Встроенный уплотнитель мусора.

Дизайн в целом также очень неплох. Неокрашенные бамперы практичны и визуально прочны. Округлое «лицо» дружелюбно, а интегрированный в крышу багажник крайне полезен. Ну и конечно эти замечательные, вдохновленные лифтами раздвижные двери. То, что сегодня они не распространены на автомобилях, - это кощунственное преступление.

Особенно интересную деталь представляет собой двухтактный двигатель. На самом деле в конце 80-х и начале 90-х Chrysler был серьезен в своих намерениях и пытался сделать эти моторы жизнеспособными. Фактически, идея такого мотора существовала отдельно от этого концепта: двухтактники планировались для установки в «Неоны» 1997 года.

Для разработки этих двигателей Chrysler заключил партнерское соглашение с Mercury Marine. У моторов было множество преимуществ: гораздо меньше движущихся частей, больше мощности при учете размера двигателя, лучшая экономия топлива. Тем не менее, в конце возникли проблемы с вредными выбросами. Они-то и убили проект и продолжают убивать современные двухтактники.

И напоследок вернемся к уплотнителю мусора. Похоже, весь автомобиль был спроектирован с учетом повторной переработки, что было довольно перспективно для 1991 года. Поэтому мы обращаемся к высшим чиновникам альянса Fiat-Chrysler: доберитесь до своего архива, найдите старые газеты с этой машиной и долго-долго ее изучайте.