1998 Pontiac Montana Thunder

«Pontiac Montana Thunder» — взгляд фирмы (боюсь, ни к чему никого не обязывающий) на минивэн XXI в. Эти автомобили тоже нередко причисляют к SUV-ам, поэтому дизайнеры, ничтоже сумняшеся, придали новой разработке некоторые черты купе «Firebird» — выдвижные фары, встроенные в бампер большие круглые противотуманки, воздухозаборники на капоте, 18-дюймовые колеса, сдвоенные хромированные выхлопные трубы. Двигатель — перспективный 4,0-литровый V6 «Ram Air» мощностью 226 л.с., отвечающий стандартам на токсичность 2003 г. Торпедо же, напротив, оформлено в стиле «мускулистого» «Trans Am» начала 70-х. Что из дизайнерских фантазий останется в веках, никому не ведомо, а вот парочку второстепенных атрибутов можно использовать на серийных машинах уже сегодня. Например, подсветку порогов лампочками с наружных зеркал, включаемую при разблокировке замков. Или очень любопытную, перемещающуюся по полу консоль со встроенным крохотным телевизором. На пикнике консоль превращается в сумку для продуктов, а телевизор продолжает работать уже на батарейках — что называется, простенько и со вкусом.

Those rumbling on the automotive horizon may very well be the next generation of sport utility and minivan owners who want more; more style, more functionality and more power. Then again, those rumblings may very well be Pontiac’s latest concept, the Montana Thunder, a Performance Activity Vehicle that delivers more of these attributes. The only things it has less of are mass and tail pipe emissions.