| |
Deutsch

2011 Land Rover DC100

Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011 - Design Team
Land Rover DC100 and DC100 Sport Concepts, 2011 - Design Team
Gerry McGovern and the DC100 Sport
Gerry McGovern and the DC100 Sport
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011 - Spare Wheel
Land Rover DC100, 2011 - Spare Wheel
Land Rover DC100, 2011 - Tail Light
Land Rover DC100, 2011 - Tail Light
Land Rover DC100, 2011 - Wheel
Land Rover DC100, 2011 - Wheel
Land Rover DC100, 2011 - Badge
Land Rover DC100, 2011 - Badge
Land Rover DC100, 2011 - Headlight
Land Rover DC100, 2011 - Headlight
Land Rover DC100, 2011 - Side Mirror
Land Rover DC100, 2011 - Side Mirror
Land Rover DC100, 2011 - Detail
Land Rover DC100, 2011 - Detail
Land Rover DC100, 2011 - Detail
Land Rover DC100, 2011 - Detail
Land Rover DC100, 2011 - Interior
Land Rover DC100, 2011 - Interior
Land Rover DC100, 2011 - Interior
Land Rover DC100, 2011 - Interior
Land Rover DC100, 2011 - Roof
Land Rover DC100, 2011 - Roof
Land Rover DC100, 2011 - Steering Wheel
Land Rover DC100, 2011 - Steering Wheel
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Wheel
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Wheel
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Fog Lights
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Fog Lights
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Door Panel
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Door Panel
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100 Sport, 2011
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100, 2011 - Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Interior Rendering
Land Rover DC100, 2011 - Interior Rendering
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Design Sketch
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Rendering
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Interior Rendering
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Land Rover DC100 Sport, 2011 - Design Process
Bilder: Land Rover
Bewertung:  -23    -43    +20
At the 2011 Frankfurt Motor Show Land Rover has presented the DC100 and the DC100 Sport, that preview the future direction for the new Defender that is expected to go on sale in 2015.
Компания Land Rover распространила первые фотографии прототипа модели Defender следующего поколения, запуск в производство которой запланирован на 2015 год. Как заявил главный дизайнер Land Rover Джерри МакГоверн, этот автомобиль - не финальный проект, а «начало четырехлетнего путешествия», итогом которого станет серийный внедорожник.

«Предложить замену для легендарного Defender - это, наверное, одна из самых сложных задач в мире автомобильного дизайна», - заявил Джерри МакГоверн, рассказывая о концепт-каре DC100. По его словам, в облике прототипа использованы все ключевые элементы, которые отражают характер самого известного внедорожника британской марки.

По словам бренд-директора Land Rover Джона Эдвардса, новый Defender сохранит характер настоящего внедорожника, а в ходе его разработки планируется привлекать потенциальных покупателей и владельцев нынешнего поколения этой модели.

Прототип, публичный дебют которого состоится в начале сентября на автосалоне во Франкфурте, внешне кардинально отличается от легендарного «Дэфа». Автомобиль получил более современный силуэт с замаскированными передними и задними стойками, причем задние стойки кузова имеют «сотовую» структуру.

Серийный Defender следующего поколения будет построен либо на совершенно новой платформе, либо на упрощенной «тележке» Land Rover Discovery нынешнего поколения, предусматривающей возможность установки пневмоподвески. Предполагается, что Defender следующего поколения получит 2,2-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель, который сейчас устанавливается на Freelander, или дизельный V6 объемом 2,7 литра.


Один из главных сюрпризов Франкфуртского автосалона: компания Land Rover показала сразу два прототипа будущего преемника легендарного Defender. Трехдверный внедорожник и двухдверный кабриолет изучают реакцию публики на выбранное производителем направление эволюции.

Ранее сообщалось, что во Франкфурт британцы привезут прототип внедорожника под названием DC100, который обозначает идеи производителя по обновлению легендарного Defender. Так оно и случилось, однако компанию прототипу составил еще один, DC100 Sport – открытая вариация на ту же тему.

Помимо классической компоновки салона, концепты получили массу технических инноваций. В частности, сообщается о сканере Terrain-I, способном предупреждать водителей о препятствиях на пути, о сонаре Wade Aid, помогающем при преодолении бродов, и новом поколении системы Terrain Response.

Если DC100 оснащен 2,2-литровым дизельным мотором, то открытая версия получила более мощный бензиновый силовой агрегат, который должен обеспечить более спортивный характер движения. Производитель отметил, что оба двигателя подразумевают возможность создания на их базе гибридных силовых установок. Оба прототипа снабжены восьмиступенчатыми "автоматами" и постоянным полным приводом с возможностью отключения задней оси при необходимости.

В серии новый Defender появится в 2015 году. В Land Rover полностью осознают ответственность такого шага – за 60 лет производства было приобретено около двух миллионов "Дефендеров", около трех четвертей из которых до сих пор эксплуатируются. Однако, по словам руководства марки, время для глобального обновления модели все же настало.
Quelle: motor.ru; auto.vesti.ru
Diskutieren
Autor
E-mail
Kommentieren