 |
1954 Maserati A6G (Zagato)
Maserati A6G (Zagato), 1954
Maserati A6G (Zagato), 1954
Maserati A6G (Zagato), 1954
Maserati A6G/54 (Zagato), 1955
Maserati A6G/54 (Zagato), 1955
Maserati A6G/54 (Zagato), 1955
Maserati A6G/54 (Zagato), 1955
Images: Zagato; Simon Clay / Gooding & Company
В середине 50-х Zagato предложило интересную вариацию на тему знаменитого Maserati A6G. В то время, с этими автомобилями работали многие кузовные ателье, такие как Pininfarina, Frua и Allemano. Но если у них получались изящные дорожные автомобили, то агрессивная версия работы Zagato, пилотируемая Стирлингом Моссом, даже участвовала в гонках Милле Милиа 1956 года.
Хотя первый автомобиль Мазерати с шестицилиндровым двигателем дебютировал на Женевском Моторшоу в 1947 году, коммерческий успех пришел только в 1954, после начала производства третьего поколения автомобилей. Maserati A6G. Выпущенный в 1954 году автомобиль был оборудован модернизированным двигателем с двумя верхними распредвалами, который раньше ставился на одноместные гоночные болиды. Мощность нового мотора составляла 150 лошадиных сил и была вполне достаточной в отличие от слабых двигателей предыдущих моделей. Да и внешне автомобили с новыми кузовами от Фруа (Frua) и Загато (Zagato) выглядели очень привлекательно. Наибольшим успехом пользовались машины с облегченными кузовами от ателье Zagato.
Из 63 произведенных автомобилей Maserati A6G, пожалуй, самым интересным был автомобиль с шасси № 2121, оснащенный кузовом Загато с «фирменной» крышей в форме двойного пузыря. Существуют еще две подобных машины, однако, есть основания сомневаться в том, что такая форма крыши была у них от рождения.
Source: www.car-encyclopedia.ru; carpedia.ru
|
|
 |