|
ENGLISH
|

2005 Hyundai Portico

Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Hyundai Portico, 2005
Images: Hyundai Motor Company
Rating:  5    -2    +7
Сегодня корейская Hyundai предъявила журналистам свой новый концепт Portico. Это первое появление автомобиля перед публикой. Portico - нечто среднее между седаном и внедорожником: инженеры постарались взять основные достоинства этих классов и совместить их в одном автомобиле.

Уникальная конфигурация трех рядов кресел обеспечивает очень удобный вход и выход для всех шести пассажиров, а пространства салона с запасом хватает для людей любой комплекции. Все сидения получили электропривод. Задние пассажиры не будут скучать при наличии развлекательной DVD-системы, а впереди у водителя и переднего пассажира есть система навигации и специальная консоль наверху, где показана вся необходимая информация о дороге и автомобиле.

У Portico весьма необычная конструкция дверей – без стоек, а открываются они по принципу ворот. Идея дизайна принадлежит команде Hyundai Advanced Design Team из дизайнерского центра в Южной Корее.

Под капотом полноприводного Portico стоит новый двигатель Hyundai Lambda DOHC V6, соагрегатированный с 6-ступенчатой автоматической коробкой Shiftronic. Автомобиль сделан специально под гибридную систему Hyundai: два электрических мотора обеспечивают общую мощность в 220 л.с.
Source: AutoNews.ru
Comments:
Андрей
Tuesday, August 26, 2008
Внешность у него конечно выразительная, но на кроссовер не тянет.
Выглядит как концепткар, из потока машин будет выделяться.
Молодцы Hyundaiцы выпускают модели на все случаи жизни.

Добро пожаловать в Veracruz Club http://www.veracruzclub.ru
Gelenos
Thursday, January 01, 2009
Дуже цікаве авто. Я вже мрію його мати. Для повноти сімейного авто, на мій погляд, необхідно:
1. можливість повного зняття другого і третього ряду сидінь.
2. наявність апорелей на даху для багажника.
3. найкраща формула 2+3+2.
4. суттєвим показником є витрати пального на 100км. Хай не 220кінських сил, а тільки може 170, але щоб менше пального.
5. обов'язково повний привід в якомусь варіанті (краще з можливістю підключення заднього мосту.
Молодець HYUNDAI.
А також бажано передбачити варіант механічної коробки передач.
Discuss this car:
Author
E-mail
Add your comments