|
English
|

2006 Ford iosis X

Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Ford iosis X, 2006
Images: Ford
Rating:  74    -13    +87
Дизайнерский коллектив Ford of Europe воплотил новый фордовский язык "кинетического дизайна" в гибридном концепт-каре iosis X, мировая премьера которого прошла на Парижском мотор-шоу 2006 года.
"Мы назвали этот автомобиль iosis X, чтобы подчеркнуть его родство с нашим прошлогодним концепт-каром, продемонстрировавшим наш "кинетический дизайн, - сказал исполнительный директор Ford of Europe по дизайну Мартин Смит. - Это родство проявляется не только в названии - автомобили обладают заметным внешним сходством, а "Х" указывает на гибридный характер нового концепт-кара."

Ford iosis X - это именно концепт-кар, а не прототип этой будущей серийной модели. "Покупатели смогут почувствовать направление дизайна, которое определит облик нашей серийной модели, и в следующем году, когда мы продемонстрируем эту модель, ее родство с iosis X покажется очевидным," - объяснил Смит.

"Почувствуйте разницу" – iosis X снаружи

В соответствии с концепцией гибридного автомобиля нижняя решетка была улучшена за счет уменьшения верхней решетки, которая превратилась в маленький воздухозаборник - горизонтальную щель, разделенную блестящей металлической рейкой и оснащенную подчеркнуто большим голубым фордовским овалом, как бы устремляющимся вперед из моторного отсека.

Будущие законы о защите пешеходов повлияли на подход Ford к разработке переднего свеса и дизайна фар. Передние углы заметно скруглены, что уменьшает визуальный размер свеса; большие фары плавно переходят в передние крылья, сглаживая дизайн передней части.

Мускулистые боковые поверхности и атлетичные "плечи" акцентируются сужением нижней части кузова, наделяющим iosis X исключительно динамичной посадкой, которая подчеркивается эффектными расширителями колесных арок. Отверстия за передними колесными арками - ключевая сигнатура оригинального iosis, - также используются в iosis X для отвода воздуха от передних тормозов.

Передние двери открываются вперед, а небольшие задние двери - назад; отсутствие средней стойки облегчает доступ в эффектный салон и повышает его визуальную целостность.

Интерьер iosis X - визуальное воздействие

В интерьере доминирует новая "мостовая" центральная консоль, навеянная дизайном кокпита современного вертолета. Эта большая консоль спускается от приборной панели и разделяет сиденья в передней и задней частях салона; доминируя в интерьере, она эффектно поднимается вверх в задней части и соединяется с крышей.

Центральная потолочная панель содержит индивидуальные светильники для водителя и всех пассажиров, а также подсветку салона и экран развлекательной системы для задних пассажиров. Также эта консоль оснащена тремя поручнями, которые обычно размещаются по краям потолка.

Органы управления iosis X содержат сенсорные экраны и кнопки, расположенные в центральной консоли.

Главные приборы имеют две прозрачные шкалы с оранжевой подсветкой, создающие трехмерный эффект и расположенные в отдельных "колодцах", напоминающих защитные очки. Между ними находится экран фордовского интерфейса "человек-машина", обеспечивающий легкое управление навигационной системой и передовым круиз-контролем, а также выполнение других автомобильных установок.

Стеклянный пол также стимулировал разработку уникальной системы крепления передних сидений с направляющими, расположенными вдоль краев стеклянных панелей. Дополнительное преимущество этого решения заключается в том, что задние пассажиры получили дополнительное пространство для ног под передними сиденьями.

Сами сиденья имеют сложную конструкцию, они разработаны с учетом сложных условий движения по пересеченной местности или бездорожью и оснащены увеличенной набивкой в спинках и интегрированными ремнями безопасности.
Source: Ford Russia
Other Ford
1907 Ford Model T, 1928 Ford Model A, 1950 Ford Muroc, 1953 Ford Vega, 1953 Ford X-100, 1954 Ford FX Atmos, 1955 Ford La Tosca, 1955 Ford Mystere, 1955 Ford Thunderbird, 1955 Ford X-1000, 1956 Ford Thunderbird Mexico, 1958 Ford De Paolo, 1958 Ford La Galaxie, 1958 Ford Nucleon, 1958 Ford Volante, 1958 Ford X2000, 1959 Ford Levacar Mach I, 1961 Ford Gyron, 1962 Ford Cougar 406, 1962 Ford Mustang I, 1962 Ford Seattle-ite XXI, 1963 Ford Allegro, 1963 Ford Cougar II (Vignale), 1963 Ford Maxima, 1963 Ford Mustang II Prototype, 1964 Ford Aurora, 1964 Ford GT40, 1964 Ford Mustang, 1964 Ford Turbine Truck, 1965 Ford Mustang (Bertone), 1965 Ford Mustang Mach 1 Prototype, 1965 Ford XP Bordinat Cobra, 1966 Ford Magic Cruiser, 1966 Ford Ranger II, 1967 Ford Allegro II Roadster, 1967 Ford Comuta, 1967 Ford Mach 2, 1967 Ford Ranger III, 1968 Ford Fiera, 1968 Ford Techna, 1968 Ford Thunderbird Saturn, 1969 Ford Super Cobra, 1969 Ford Thunderbird Saturn II, 1970 Ford Mach II, 1970 Ford Maverick Estate Coupe, 1970 Ford Mustang Milano, 1971 Ford GT-70 (Ghia), 1971 Ford Tridon, 1972 Ford Pinto Sportiva, 1973 Ford Mustela II (Ghia), 1974 Ford Coins (Ghia), 1974 Ford Sportiva II, 1975 Ford Flashback (Ghia), 1975 Ford Urban Car (Manx) (Ghia), 1976 Ford Corrida (Ghia), 1976 Ford Prima (Ghia), 1977 Ford Megastar (Ghia), 1978 Ford Fiesta Tuareg (Ghia), 1978 Ford GT80 (Colani), 1978 Ford Lucano (Ghia), 1978 Ford Megastar II (Ghia), 1978 Ford Microsport (Ghia), 1979 Ford GTK (Ghia), 1979 Ford Mustang IMSA, 1979 Ford Navarre (Ghia), 1979 Ford Probe I (Ghia), 1980 Ford Bronco Montana Lobo, 1980 Ford Granada Altair (Ghia), 1980 Ford Mustang RSX (Ghia), 1980 Ford Pockar (Ghia), 1980 Ford Probe II, 1981 Ford Aerovan (Ghia), 1981 Ford Avant Garde (Ghia), 1981 Ford Cockpit (Ghia), 1981 Ford EXP, 1981 Ford EXP-II (Ghia), 1981 Ford Probe III, 1981 Ford Shuttler (Ghia), 1981 Ford Super Gnat (Ghia), 1982 Ford AFV, 1982 Ford Brezza (Ghia), 1982 Ford Econocar, 1982 Ford Flair, 1982 Ford Probe IV, 1982 Ford Quicksilver (Ghia), 1982 Ford Topaz (Ghia), 1983 Ford Barchetta (Ghia), 1983 Ford Trio (Ghia), 1984 Ford Aerostar, 1984 Ford APV (Ghia), 1984 Ford Maya (ItalDesign), 1984 Ford Vignale Mustang (Ghia), 1984 Ford Vignale TSX-4 (Ghia), 1985 Ford Eltec, 1985 Ford Maya II EM (ItalDesign), 1985 Ford Maya II ES (ItalDesign), 1985 Ford Probe V (Ghia), 1985 Ford Urby (Ghia), 1986 Ford Cobra 230 ME, 1986 Ford Vignale TSX-6 (Ghia), 1987 Ford HFX Aerostar (Ghia), 1988 Ford Bronco DM-1, 1988 Ford Splash, 1989 Ford Fiesta Urba, 1989 Ford Prototype (Colani), 1989 Ford Saguaro (Ghia), 1989 Ford Via (Ghia), 1990 Ford F-150 Street, 1990 Ford Fiesta Bebop (Ghia), 1990 Ford ShocccWave, 1990 Ford Surf, 1990 Ford Zag (Ghia), 1990 Ford Zig (Ghia), 1991 Ford Contour, 1992 Ford Connecta (Ghia), 1992 Ford Focus (Ghia), 1993 Ford Mustang Mach III, 1993 Ford sub-B, 1993 Ford Synthesis 2010, 1994 Ford Arioso (Ghia), 1994 Ford PowerStroke, 1995 Ford GT-90, 1996 Ford Alpe (Ghia), 1996 Ford IndiGo, 1996 Ford Lynx (Ghia), 1996 Ford Saetta (Ghia), 1996 Ford Synergy 2010, 1996 Ford Vivace (Ghia), 1997 Ford Ka, 1997 Ford Powerforce, 1998 Ford Focus, 1998 Ford Libre, 1998 Ford Touring Ka (Ghia), 1999 Ford 021C, 1999 Ford P2000, 1999 Ford TH!NK city, 1999 Ford Thunderbird, 2000 Ford 24.7 Coupe , 2000 Ford 24.7 Pickup, 2000 Ford 24.7 Wagon, 2000 Ford Equator, 2000 Ford Prodigy, 2000 Ford Street Ka (Ghia), 2001 Ford Ex, 2001 Ford F-150 Lightning Rod, 2001 Ford Forty Nine (Ghia), 2001 Ford Start (Pininfarina), 2001 Ford Thunderbird Sports Roadster Concept, 2002 Ford GT-40, 2002 Ford MA, 2002 Ford Mighty F-350 Tonka, 2003 Ford 427, 2003 Ford Faction, 2003 Ford Freestyle FX, 2003 Ford GloCar , 2003 Ford Model U, 2003 Ford Mustang GT, 2003 Ford Visos, 2004 Ford Bronco, 2004 Ford Focus Concept, 2004 Ford Focus Vignale, 2004 Ford Shelby Cobra, 2004 Ford Shelby GR-1, 2005 Ford Equator, 2005 Ford Fairlane, 2005 Ford Iosis, 2005 Ford SAV, 2005 Ford Sport-Trac, 2005 Ford Synus, 2006 Ford 4-Trac, 2006 Ford F-250 Super Chief, 2006 Ford iosis X, 2006 Ford Mustang (ItalDesign), 2006 Ford Reflex, 2007 Ford Airstream, 2007 Ford Interceptor, 2007 Ford Verve, 2008 Ford Explorer America, 2008 Ford Transit Connect Taxi, 2009 Ford iosis MAX, 2010 Ford Start, 2011 Ford B-Max, 2011 Ford Evos, 2011 Ford Fiesta ST, 2011 Ford Vertrek, 2012 Ford EcoSport, 2013 Ford Atlas, 2013 Ford Escort, 2014 Ford Figo
Comments
Maria Olivares
Monday, January 7, 2008
this one a great car i would buy this in the future. Looking roomy and confortable but at the same time its sport desing making it adventure feeling. I think is great
Discuss this car
Author
E-mail
Add your comments