1961 Chrysler TurboFlite (Ghia)

1961 TurboFlite - The radical two-door coupe with a retractable flight cockpit-style roof canopy featured a prominent winged spoiler high over the rear deck. This design and aerodynamic feature would later be used successfully by the 1969-70 Dodge Charger Daytona and Plymouth Road Runner Superbird in NASCAR competition.

Released in 1961, and on display during the 1962 Chicago auto show, the TurboFlight concept was Virgil Exner’s last show car for Chrysler. As the name implies the car was powered by a third generation turbine engine. The entire canopy would lift up/down in sync with the doors opening/closing, and the headlights were retractable. A unique deceleration flap was mounted horizontally between the soaring tailfins. This was another collaborate effort between Ghia of Italy and Chrysler’s engineers.

Третье поколение турбомобилей показали в 1961 году на парижском автосалоне. Plymouth TurboFlite – последняя совместная разработка Вирджила Экснера и ателье Ghia. 14 мая 1963 года корпорация Chrysler отважилась на небывалый эксперимент. 48 счастливчиков получили сроком на три месяца новенькие Turbo Flite. Обязательным условием было представление еженедельных докладов в испытательный центр компании Plymouth. По рассказам участников событий, управлять автомобилем с газотурбинным двигателем было делом несложным, главное – следить за температурой мотора, которая не должна была превышать 900 градусов и держать стрелку тахометра в промежутке от 17.000 до 22.000 оборотов в минуту. После успешного завершения эксперимента все турбомобили были пущены под пресс, а несколько экземпляров отправлены в музей. Подобные разработки вела также компания Dodge, но в этом случае турбомобиль так и остался прототипом.

(Есть вероятность, что речь идет о Chrysler Turbine Car 1963 года. ред. Carstyling.ru)