Other
Pontiac
cars by website sections | all
Site mechanics (we are dreaming...)
Rate this: Votes: 1
1986 Pontiac Transsport 1986 Pontiac Transsport
1986 Pontiac Transsport
1986 Pontiac Transsport Press Release dated January 10, 1986

Images: Concept Car Central; JOHN LLOYD Collection

Related articles:


Нарисованные ветром
Н. Розанов, кандидат искусствоведения.
Журнал "АВТОМОБИЛИ", 12-1998
Discuss this car:

RSS Feed  All comments through the website
6/1/2009 5:20:59 PM | Вадя Ротор – Vadia Rotor
крутейший дизайн!
9/17/2009 4:20:05 PM | where's the horn dammit!!
Whomever designed the side door has clearly never parked in a tight spot.






 

Этот экспериментальный автомобиль одно из направлений развития идеи многоцелевого универсала. Он разработан в центре стиля фирмы "Понтиак" под руководством ее главного дизайнера К. Хенлайна. Исходя из стремления обеспечить универсальность использования внутреннего объема в салоне, конструкторы остановились на его высоте, равной 1200 мм. Как и у "Рено-эспас", они отдали предпочтение переднеприводной схеме.

В кузове - три ряда комфортабельных индивидуальных кресел. К двум передним доступ через традиционные боковые двери, к четырем другим - через поднимающуюся наверх широкую дверь в правом борту.

Однообъемному кузову придана хорошо обтекаемая форма, и над его поверхностью выступают лишь зеркала заднего вида и задний спойлер. Лобовое стекло заходит на крышу, и сквозь него проходит ось единственного переднего стеклоочистителя.

Смелое использование стекла для решения декоративных задач, горизонтальное (посредством фактуры и цвета) членение кузова, что зрительно снижает высоту автомобиля, новое решение световых приборов - вот характерные особенности дизайна "Понтиака-транс-спорт".

Функционирование многих систем авто мобиля контролируется бортовой ЭВМ. Клавиатура для управления ей и вызова на дисплей информационных данных выведена в ступицу рулевого колеса.

В автомобиле использованы силовой агрегат и ряд узлов серийной легковой модели "Понтиак-6000" с передними ведущими колесами. Изготовлен лишь один прототип многоцелевого универсала "Транс-спорт".

Source: Журнал "За рулем"