SUW (Smart Utility Wagon, что означает «модный практичный минивэн») — новая глобальная стратегия Mitsubishi. Advance сделан в рамках этой программы, хотя и по габаритам, и по форме правильнее будет отнести его к хэтчбекам гольф-класса. Силовая установка принципиально та же, что и у Subaru, но маршевый двигатель здесь — 1,1-литровый GDI с прямым впрыском бензина, а компактные батареи встроены в пол. Однако Mitsubishi проторенных дорожек, особенно в концепциях, на дух не переносит, и Advance не исключение.
Технических ухищрений, если не считать радаров и многофункционального джойстика, управляющего всей бортовой электроникой, два. Во-первых, кузов комбинированный — крыша стальная, двери, капот, элементы несущей конструкции — алюминиевые, а крылья и бамперы — пластиковые. Такой набор позволяет заметно уменьшить массу без ухудшения уровня пассивной безопасности; кроме того, все это хозяйство полностью поддается вторичной переработке. А во-вторых, у автомобиля смехотворно малый для хэтчбека коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх всего 0,28. Достигается это в результате целого комплекса мер, среди которых самые заметные — специальная конструкция колесных дисков и арок и жалюзи вместо традиционной решетки радиатора, степень открытия которых зависит от скорости. Наконец, благодаря распашным дверцам, составной задней двери, крышку которой можно поднять отдельно от стекла, и складывающихся задних сидений, Advance очень удобен и вместителен.
Source: Владимир Матвейчук, журнал "Автомобили" 1999, Гибридные «утята» уже начинают походить на «лебедей»