Его название создатели образовали от восклицания "Opa!", которое по-португальски (!?) означает удивление, смешанное с восхищением. Мол, взглянешь на концепт - и сразу удивишься-восхитишься. Хотя внешне ничего особенного машина собой не представляет. Может, потому, что мы не португальцы?
Пятидверный хэтчбэк с "высокой" посадкой и сдвинутой вперед кабиной предлагает пассажирам увеличенный внутренний объем, а сдвижные задние сиденья позволяют формировать грузовой и пассажирский отсеки по своему усмотрению. Со сложенными задними сиденьями Toyota Opa способен перевозить грузы длиной до 1700 мм.
Автомобиль оснащен 2 л 16-клапанным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения. Работает он на переобедненной смеси со стехиометрическим отношением до 50:1 (!), что повышает топливную экономичность на 30% по сравнению с традиционными моторами.
Трансмиссия бесступенчатая, снабжена гидротрансформатором, повышающим крутящий момент при трогании или обгоне. Имеется "спортивный режим", в котором двигатель крутится на более высоких оборотах. Все "жизненно важные объекты" автомобиля управляются электроникой...
Source: «Автосалон восходящего солнца» (Михаил Васильев, Сергей Иванов) - Журнал «МОТОР», Ноябрь 1999 года