Посредством большого купе на базе Audi A8 Ингольштадт продемонстрировал все немалые достижения, как апробированные, так и перспективные. К первым относится алюминиевый кузов, полный привод, 6-ступенчатый «автомат» и пневмоподвески. Ко вторым — 5-литровый V10 с двумя нагнетателями, самый мощный в истории фирмы (600 л.с. и 750 Нм), управление всеми основными узлами «по проводам», «активные» фары и задние фонари на светодиодах, яркость которых регулируется автоматически. Может, у Mercedes CL скоро появится конкурент? Не зря же прототип назван в честь гонщика Тацио Нуволари, под управлением которого Auto Union в 30-х годах разрушил монополию швабов в тогдашнем аналоге Формулы 1.
Source: "Европейский перекресток" (Журнал "Автомобили" 4-2003)