2013 ItalDesign Parcour

Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Interior
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Interior
Italdesign Giugiaro Parcour and Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour and Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013 - Interior Design Sketch
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013 - Interior Design Sketch
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013 - Interior Design Sketch
Italdesign Giugiaro Parcour Roadster, 2013 - Interior Design Sketch
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Bi-drive recreational all-terrain transporter - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Bi-drive recreational all-terrain transporter - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Anime + Moon Patrol + Italian exotic + Volkswagen Group might - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Anime + Moon Patrol + Italian exotic + Volkswagen Group might - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The headlight treatment is classic Giugiaro updated for the modern age - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The headlight treatment is classic Giugiaro updated for the modern age - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - It's a joyful kind of angry - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - It's a joyful kind of angry - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Flying buttresses cover both the front and rear pillars - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Flying buttresses cover both the front and rear pillars - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Lovingly-machined and finished gas cap - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Lovingly-machined and finished gas cap - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The carbon-fiber louvers give the Giugiaro-penned BMW M1 a subtle shout - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The carbon-fiber louvers give the Giugiaro-penned BMW M1 a subtle shout - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Whimsical menace in aluminum and carbon fiber - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Whimsical menace in aluminum and carbon fiber - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Ain't nothin' but a G thing baby, Vee Dub is the conglomerate that pays me... - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Ain't nothin' but a G thing baby, Vee Dub is the conglomerate that pays me... - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Fabrizo Giugiaro had the kernel of the Parcour's idea over 20 years ago - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Fabrizo Giugiaro had the kernel of the Parcour's idea over 20 years ago - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The Parcour features a Lamborghini V10 plucked from the Gallardo - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The Parcour features a Lamborghini V10 plucked from the Gallardo - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The undertray is smooth for both aerodynamics and off-road clearance - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The undertray is smooth for both aerodynamics and off-road clearance - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - If a Trans Am listened to enough Giorgio Moroder... - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - If a Trans Am listened to enough Giorgio Moroder... - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013  - It's a diffusery-skidplate thingy! - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - It's a diffusery-skidplate thingy! - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Exhaust exits through the rear deck. Five bucks to the first guy who fords a doorsill-high stream - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - Exhaust exits through the rear deck. Five bucks to the first guy who fords a doorsill-high stream - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - 22" wheels, 45-series tires. Finally, an exotic with a bit of sidewall! - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - 22" wheels, 45-series tires. Finally, an exotic with a bit of sidewall! - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The adjustable pedals actuate carbon-ceramic brakes. There is no brake booster - Photo by Davey G. Johnson.
Italdesign Giugiaro Parcour, 2013 - The adjustable pedals actuate carbon-ceramic brakes. There is no brake booster - Photo by Davey G. Johnson.
Иллюстрации: ItalDesign Giugiaro; www.autoweek.com
Рейтинг:  29    -7    +36
Italdesign Giugiaro has revealed the Parcour Concept, a mid-engine, all-terrain vehicle powered by a V10 Lamborghini engine and combining the lines of a coupe with the features of a SUV.
Совместить "цепкую" подвеску болида "Формулы-1" с возможностью увеличить дорожный просвет так, как сможет не всякий джип - об этом мечтают многие водители. И продолжат мечтать: итальянское ателье Italdesign построило уникальную машину всего в двух экземплярах. И оба - для внутреннего пользования.

Прототип Parcour отдаленно напоминает суперкары из Санта-Агаты, но в Italdesign заявили, что строили не суперкар, а… кроссовер. Разработчики, как водится в таких случаях, утверждают, что их прототип – первый в мире, и способен продемонстрировать возможности суперкара практически на любых покрытиях.

Прототип наделен впечатляющим клиренсом, который может варьироваться в диапазоне от 210 до 330 мм. Тем не менее, в Italdesign уверены, что Parcour будет уверенно чувствовать себя не только на проселке, но и на гоночном треке. Модель, по словам представителей фирмы, оснащена революционной подвеской. Она представляет собой аналог систем, которые используются на формульных гоночных болидах. Исключением является то, что инженеры заменили штанги-толкатели на восемь регулируемых амортизаторов – по два на каждое колесо. При передвижении по городу используются только четыре из них. Оставшиеся задействуются при необходимости увеличения дорожного просвета.

Прототип Parcour выполнен по среднемоторной схеме – сразу за креслами водителя и пассажира находится 5,2-литровый V10 от Lamborghini Gallardo мощностью 550 л.с., который способен разогнать прототип до 100 км/ч за 3,6 секунды. У того же донора позаимствована и система полного привода, однако Parcour отличается возможностью адаптации к дорожным условиям. Бортовые системы предусматривают четыре варианта работы: комфортный, зимний, внедорожный и трековый, отличающиеся настройками трансмиссии, клиренса и систем стабилизации. Нюансы работы электроники отображаются на панели приборов, которая сделана полностью цифровой. Она способна, помимо привычной информации, демонстрировать еще и показания навигационной системы, картинку с камеры заднего вида или данные мультимедийной системы.

Для создания Parcour итальянцы использовали в основном карбон и алюминий. Во время разработки кузова модели специалисты отталкивались от его будущих аэродинамических характеристик. Так, передние стойки сделаны таким образом, чтобы правильно перенаправлять воздушные потоки на крышу машины и по ее бортам. Задние стойки служат для передачи воздуха к спойлеру, а также эффективному обтеканию крышки моторного отсека. Это способствует повышению стабильности машины во время движения и эффективному охлаждению двигателя.

Концепт снабжен дверями в стиле "крыло бабочки", благодаря которым посадка в спортивные кресла салона несколько облегчена. Минималистичный интерьер практически лишен кнопок управления дополнительными функциями – те немногие, что сохранились, размещены на центральном тоннеле и рулевом колесе.
По материалам: auto.vesti.ru; motor.ru
Разработки студии ItalDesign
1968 Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968 Bizzarrini Manta (ItalDesign), 1969 Abarth 1600 (ItalDesign), 1970 Porsche Tapiro (ItalDesign), 1971 Alfa Romeo Caimano (ItalDesign), 1971 Volkswagen Karmann Cheetah (ItalDesign), 1972 Lotus Esprit (ItalDesign), 1972 Maserati Boomerang (ItalDesign), 1973 Audi Karmann Asso di Picche (ItalDesign), 1974 Hyundai Pony Coupe (ItalDesign), 1974 ItalDesign Medici 1, 1974 Maserati Coupe (ItalDesign), 1976 Alfa Romeo New York Taxi (ItalDesign), 1976 BMW Karmann Asso di Quadri (ItalDesign), 1976 ItalDesign Medici 2, 1977 BMW M1 (ItalDesign), 1978 ItalDesign M8, 1978 Lancia Megagamma (ItalDesign), 1979 Isuzu Asso di Fiori (ItalDesign), 1980 Fiat Panda 4x4 Offroader/Strip (ItalDesign), 1980 Lancia Medusa (ItalDesign), 1981 DeLorean DMC 12 (ItalDesign), 1982 ItalDesign Capsula, 1982 Lamborghini Marco Polo (ItalDesign), 1982 Lancia Orca (ItalDesign), 1983 Renault Gabbiano (ItalDesign), 1984 Ford Maya (ItalDesign), 1984 ItalDesign Marlin, 1984 ItalDesign Together, 1984 Lotus Etna (ItalDesign), 1984 Saab 9000 (ItalDesign), 1985 Ford Maya II EM (ItalDesign), 1985 Ford Maya II ES (ItalDesign), 1986 ItalDesign Machimoto, 1986 ItalDesign Orbit, 1986 Oldsmobile Incas (ItalDesign), 1988 ItalDesign Asgard, 1988 ItalDesign Aspid, 1988 ItalDesign Aztec, 1989 Seat Proto T (ItalDesign), 1989 Subaru SVX (ItalDesign), 1990 Bugatti ID 90 (ItalDesign), 1990 Jaguar Kensington (ItalDesign), 1990 Seat Proto C (ItalDesign), 1990 Seat Proto TL (ItalDesign), 1991 BMW Nazca C2 (ItalDesign), 1991 BMW Nazca M12 (ItalDesign), 1992 BMW Columbus (ItalDesign), 1992 Fiat Cinquecento (ItalDesign), 1992 ItalDesign Biga, 1993 BMW Nazca C2 Spider (ItalDesign), 1993 Bugatti EB 112 (ItalDesign), 1993 ItalDesign Lucciola, 1994 Fiat Firepoint (ItalDesign), 1994 Lexus Landau (ItalDesign), 1995 Daewoo Bucrane (ItalDesign), 1995 Lamborghini Cala (ItalDesign), 1996 ItalDesign Formula 4, 1996 ItalDesign Formula Hammer, 1996 ItalDesign Formula Legram, 1997 Alfa Romeo Scighera (ItalDesign), 1997 Alfa Romeo Scighera GT (ItalDesign), 1997 Volkswagen W12 Syncro (ItalDesign), 1998 Bugatti EB 118 (ItalDesign), 1998 ItalDesign Structura, 1998 Volkswagen W12 Roadster (ItalDesign), 1999 Bugatti EB 18/3 Chiron (ItalDesign), 1999 Bugatti EB 218 (ItalDesign), 2000 ItalDesign Touareg, 2000 Maserati Buran (ItalDesign), 2000 Seat Salsa (ItalDesign), 2001 Aston Martin 2020 (ItalDesign), 2001 Maserati 320S (ItalDesign), 2001 Volkswagen W12 Coupe Nardo (ItalDesign), 2002 Alfa Romeo Brera Concept (ItalDesign), 2002 Volkswagen Tarek Concept (ItalDesign), 2003 ItalDesign Moray, 2003 Maserati Kubang GT Wagon (ItalDesign), 2004 Alfa Romeo Visconti (ItalDesign), 2004 Toyota Alessandro Volta (ItalDesign), 2005 Alfa Romeo 159 (ItalDesign), 2005 Ferrari GG50 (ItalDesign), 2005 Mitsubishi Nessie (ItalDesign), 2006 Ford Mustang (ItalDesign), 2007 ItalDesign VAD.HO, 2008 ItalDesign Quaranta, 2008 SsangYong C200 (ItalDesign), 2009 ItalDesign Frazer-Nash Namir, 2010 Proton EMAS (ItalDesign), 2011 Volkswagen Gо! (ItalDesign), 2011 Volkswagen Tex (ItalDesign), 2011 Volkswagen Up! Azzurra Sailing Team (ItalDesign), 2012 ItalDesign Brivido, 2013 Audi Nanuk quattro (ItalDesign), 2013 ItalDesign Parcour, 2014 ItalDesign Clipper, 2015 ItalDesign GEA, 2016 ItalDesign GTZero, 2018 ItalDesign Zerouno Duerta, 2018 Nissan GT-R50 (ItalDesign), 2019 ItalDesign DaVinci
Комментарии
медведь
2 февраля 2014 г.
Халк по-итальянски
Обсудить автомобиль
Автор
E-mail
Комментарий