Art Fitzpatrick and Van Kaufman (AF/VK): Jet Age Glamour

1959 Pontiac Bonneville Vista - 'Shubert Alley': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista - 'Shubert Alley': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista - 'Diplomats': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista - 'Diplomats': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista - 'Ritz Madrid': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista - 'Ritz Madrid': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville 2-Door Hardtop - 'Horsepower': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville 2-Door Hardtop - 'Horsepower': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville 2-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville 2-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista and Catalina Convertible - 'Four Seasons': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Bonneville Vista and Catalina Convertible - 'Four Seasons': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Convertible - 'Bermuda': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Early in our Pontiac work, we really started breaking the rules. Putting the girl's bike in front of the car!'
1959 Pontiac Catalina Convertible - 'Bermuda': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Early in our Pontiac work, we really started breaking the rules. Putting the girl's bike in front of the car!'
1959 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Vista - 'Hilton Hotel, Beverly Hills': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Vista - 'Hilton Hotel, Beverly Hills': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Vista - 'Hilton Hotel, Beverly Hills': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Vista - 'Hilton Hotel, Beverly Hills': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina - 'Times Square': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Van did a great job with the scene and the figures, and I always liked the way the multitude of Times Square lights described the contours of the car.
1959 Pontiac Catalina - 'Times Square': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Van did a great job with the scene and the figures, and I always liked the way the multitude of Times Square lights described the contours of the car.
1959 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Star Chief - 'First Strobe': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Star Chief - 'First Strobe': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Star Chief: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Star Chief: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Star Chief: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1959 Pontiac Star Chief: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville - 'Masquerade': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville - 'Masquerade': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville - 'The Winner': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville - 'The Winner': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe  in Newport Blue - 'Negresco' Arriving in style, Nice: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe in Newport Blue - 'Negresco' Arriving in style, Nice: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible in Newport Blue - 'Yacht Club' The captain reports for duty: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible in Newport Blue - 'Yacht Club' The captain reports for duty: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible - 'Shoppping' Paris: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible - 'Shoppping' Paris: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe in Mahogany - 'Art Gallery' Exhibition opening, Manhatttan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe in Mahogany - 'Art Gallery' Exhibition opening, Manhatttan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Park Avenue': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Park Avenue': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe Interior - 'Charlotte Amelie': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Sports Coupe Interior - 'Charlotte Amelie': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista - 'Copper Strobe': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista - 'Copper Strobe': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Catalina Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Catalina Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Ventura Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1960 Pontiac Ventura Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible - 'Dreamboats': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible - 'Dreamboats': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible - 'Acapulco Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible - 'Acapulco Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible - 'Las Brisas Dawn': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Convertible - 'Las Brisas Dawn': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Georgetown': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Georgetown': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe - Interior: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Sports Coupe - Interior: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista - 'Le Matignon': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista - 'Le Matignon': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista - 'Red Strobe': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista - 'Red Strobe': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Catalina Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Catalina Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Catalina Vista - 'Pillars of Society by Day': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1961 Pontiac Catalina Vista - 'Pillars of Society by Day': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Estoril Beach Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Estoril Beach Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Convertible in Bamboo Cream - 'Acapulco' Arriving fashionably late: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Convertible in Bamboo Cream - 'Acapulco' Arriving fashionably late: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Sports Sedan - 'Rain in Rio': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Sports Sedan - 'Rain in Rio': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina 4-Door Sedan - 'Weekend's End': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina 4-Door Sedan - 'Weekend's End': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Monte Carlo': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - This was the announcement ad for the very first Pontiac Grand Prix. The final decision to create the car had come just a few months before new-car announcement day. Van and I had two days to create an entire ad campaign for a new car model in a fresh style distinctive from the other ads we were doing. This picture set readership records for Pontiac and won the color ad 'Award for Excellence from the New York Society of Illustrators.
1962 Pontiac Grand Prix - 'Monte Carlo': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - This was the announcement ad for the very first Pontiac Grand Prix. The final decision to create the car had come just a few months before new-car announcement day. Van and I had two days to create an entire ad campaign for a new car model in a fresh style distinctive from the other ads we were doing. This picture set readership records for Pontiac and won the color ad 'Award for Excellence from the New York Society of Illustrators.
1962 Pontiac Grand Prix - 'Longchamps': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Longchamps': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Montmartre': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Montmartre': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Casino Night': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Casino Night': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Haute Corniche': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Haute Corniche': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Villefranche': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix - 'Villefranche': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Tempest - 'Desert Races': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Tempest - 'Desert Races': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Tempest - 'Red White and Black': : Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Tempest - 'Red White and Black': : Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Sports Sedan and Catalina 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Sports Sedan and Catalina 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Convertible - 'BarBQ': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Convertible - 'BarBQ': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe and Bonneville Vista - 'BarBQ': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Sports Coupe and Bonneville Vista - 'BarBQ': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Grand Prix Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Star Chief - 'Iron Gate': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Star Chief - 'Iron Gate': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Vista and Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Vista and Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1962 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Vista and Bonneville Convertible - 'Flag Ships': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Vista and Bonneville Convertible - 'Flag Ships': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Sports Coupe in Grenadier Red - 'The Splendido' Consulting the guide book, Portofino: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Sports Coupe in Grenadier Red - 'The Splendido' Consulting the guide book, Portofino: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Party's Over': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Party's Over': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Convertible - 'Lobster House, Cape Ann': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Convertible - 'Lobster House, Cape Ann': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina 2-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina 2-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina 2-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina 2-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Sports Coupe - 'Cristian Dior, Paris': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Sports Coupe - 'Cristian Dior, Paris': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix - 'Hotel de Paris': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix - 'Hotel de Paris': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix - 'Loire Canal': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix - 'Loire Canal': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix - 'St. Tropez': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix - 'St. Tropez': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina 4-Door Sedan and Catalina Sports Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina 4-Door Sedan and Catalina Sports Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Star Chief Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Star Chief Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1963 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville - Annoucement Ad: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville - Annoucement Ad: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Convertible - 'Barbados Sunset': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Convertible - 'Barbados Sunset': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Bermuda House': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Bermuda House': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Chez Pierre': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Chez Pierre': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Hawaii': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Hawaii': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Vista - 'Jamaica': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Vista - 'Jamaica': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Custom Safari - 'Ski, New England': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Custom Safari - 'Ski, New England': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Portofino': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Portofino': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Chamonix': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Chamonix': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix in Pinehurst Green - 'Champs De Mars' Enroute to déjeuner: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix in Pinehurst Green - 'Champs De Mars' Enroute to déjeuner: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Biarritz': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Biarritz': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Carleton Terrace': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Grand Prix - 'Carleton Terrace': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Star Chief 4-Door Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Star Chief 4-Door Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Convertible - 'Sails Pitch': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Convertible - 'Sails Pitch': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina 2+2 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina 2+2 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina Vista - 'Arnaud's': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina Vista - 'Arnaud's': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1964 Pontiac Bonneville Custom Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Brougham - 'Curtain Hall': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Brougham - 'Curtain Hall': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Villa d'Este': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Villa d'Este': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Morning at the Villa d'Este': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'Morning at the Villa d'Este': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'La Reserve': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Sports Coupe - 'La Reserve': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Brougham - 'Evening, Inn at the Cape': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Brougham - 'Evening, Inn at the Cape': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Convertible - 'Red Gate, Bermuda': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Convertible - 'Red Gate, Bermuda': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Convertible - 'Ocho Rios': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Convertible - 'Ocho Rios': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Sports Coupe - 'Coiffeure': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Sports Coupe - 'Coiffeure': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Catalina Safari: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'Haute Cagnes': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'Haute Cagnes': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'Rive Gauche': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'Rive Gauche': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'Nice': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'Nice': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'The Carleton': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix - 'The Carleton': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Le Mans 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Le Mans 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Tempest Custom Convertible - 'Ixtapan del Sol': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Tempest Custom Convertible - 'Ixtapan del Sol': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Star Chief 4-Door Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Star Chief 4-Door Vista: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Star Chief 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Star Chief 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac 2+2 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac 2+2 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac 2+2 Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac 2+2 Sports Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac GTO Sports Coupe and GTO Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac GTO Sports Coupe and GTO Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Custom Safari - 'Sailor's Delight': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Bonneville Custom Safari - 'Sailor's Delight': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman - This sketch was intended for the Grand Prix brochure. The agency chairman insisted on entering it in the first competition for the Andy awards in 1965. It was voted 'Best Color Consumer Magazine Ad' out of thousands of entries.
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman - This sketch was intended for the Grand Prix brochure. The agency chairman insisted on entering it in the first competition for the Andy awards in 1965. It was voted 'Best Color Consumer Magazine Ad' out of thousands of entries.
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1965 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop in Burgundy - 'Monte Carlo Nights' Après cocktails and baccarat: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop in Burgundy - 'Monte Carlo Nights' Après cocktails and baccarat: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Brougham 4-Door Hardtop - 'Monte Carlo Nights': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Brougham 4-Door Hardtop - 'Monte Carlo Nights': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'New Canaan, CT': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'New Canaan, CT': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Villa Mauriac': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Villa Mauriac': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Convertible - 'Two on the Isle': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Convertible - 'Two on the Isle': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Station Wagon - 'Skuba Diving': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Station Wagon - 'Skuba Diving': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Catalina Convertible - 'Sailing at the Bay': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Catalina Convertible - 'Sailing at the Bay': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'San Juan, P.R.': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'San Juan, P.R.': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'Loire Chateau': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'Loire Chateau': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'French Colors': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'French Colors': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'Galerie, Cagnes': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - 'Galerie, Cagnes': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - Anniversary Ad: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Grand Prix - Anniversary Ad: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac 2+2 Convertible and Hardtop Coupe - 'Boat Racers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac 2+2 Convertible and Hardtop Coupe - 'Boat Racers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac 2+2 Hardtop Coupe - 'Boat Racers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac 2+2 Hardtop Coupe - 'Boat Racers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac 2+2 Convertible - 'Boat Racers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac 2+2 Convertible - 'Boat Racers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac GTO Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac GTO Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Vrooom': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Vrooom': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac GTO Convertible - 'Vrooom': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac GTO Convertible - 'Vrooom': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Convertible - 'Villa Serbelloni': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Convertible - 'Villa Serbelloni': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Station Wagon - 'Love in Bloom': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Bonneville Station Wagon - 'Love in Bloom': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Catalina Convertible - 'Acapulco Terrace': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Catalina Convertible - 'Acapulco Terrace': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Catalina Station Wagon: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Catalina Station Wagon: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Ventura 4-Door Hardtop - 'Bahamas Boatyard': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Ventura 4-Door Hardtop - 'Bahamas Boatyard': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Star Chief Executive 4-Door Sedan - 'Street Seen': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Star Chief Executive 4-Door Sedan - 'Street Seen': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Star Chief Executive Hardtop Coupe - 'Good Life': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Star Chief Executive Hardtop Coupe - 'Good Life': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Tempest Custom Hardtop Coupe - 'Good Life': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Tempest Custom Hardtop Coupe - 'Good Life': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Le Mans 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1966 Pontiac Le Mans 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Le Mans 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Le Mans 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe in Mayfair Maize - 'Kona' Tiki time in Kona, Hawaii: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe in Mayfair Maize - 'Kona' Tiki time in Kona, Hawaii: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Balboa Island': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Balboa Island': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Island in the Sun': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Island in the Sun': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Station Wagon: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Station Wagon: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Catalina Convertible - 'Caneel Bay, V.I.': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Catalina Convertible - 'Caneel Bay, V.I.': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Catalina Hardtop Coupe -'Ski Vermont': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Catalina Hardtop Coupe -'Ski Vermont': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Catalina 4-Door Hardtop in Regimental Red - 'Kona Foursome' Early round of golf, Kona, Hawaii: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Catalina 4-Door Hardtop in Regimental Red - 'Kona Foursome' Early round of golf, Kona, Hawaii: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Executive 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Executive 4-Door Sedan: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Fete de Paris': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Fete de Paris': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Evening in Venice': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Evening in Venice': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Costa Brava': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Costa Brava': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Farm Fresh': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Farm Fresh': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Addio Portofino': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Convertible - 'Addio Portofino': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Hardtop Coupe - 'Le Rond Point': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Grand Prix Hardtop Coupe - 'Le Rond Point': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Ventura Convertible - 'Moonlight Swim, Caneel Bay': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Isn't it romantic? You may see people smoking in these ads, but you won't see any smoking tires!
1967 Pontiac Ventura Convertible - 'Moonlight Swim, Caneel Bay': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Isn't it romantic? You may see people smoking in these ads, but you won't see any smoking tires!
1967 Pontiac Ventura Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Ventura Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Tempest Custom Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Tempest Custom Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Brougham Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Brougham Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac 2+2 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac 2+2 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Tempest Le Mans Sprint Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Tempest Le Mans Sprint Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Station Wagon - 'Onrust': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville Station Wagon - 'Onrust': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Executive Safari - 'Hauling Out': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Executive Safari - 'Hauling Out': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac GTO Convertible - 'Waikiki': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac GTO Convertible - 'Waikiki': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Announcement Ad': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Announcement Ad': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Announcement Ad': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1967 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Announcement Ad': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Brougham Convertible - 'Love All': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - "I really did this as an exercise in making a white car look shiny," Fitzpatrick says. "In the sun, a white car is a white blob. In shadow or shade, you get reflections, and that's what makes a car look shiny. I left just enough sun on it to make it white, not gray."
1968 Pontiac Bonneville Brougham Convertible - 'Love All': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - "I really did this as an exercise in making a white car look shiny," Fitzpatrick says. "In the sun, a white car is a white blob. In shadow or shade, you get reflections, and that's what makes a car look shiny. I left just enough sun on it to make it white, not gray."
1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Villa d'Este': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Villa d'Este': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Bonneville Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Catalina 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Catalina 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Catalina Convertible - 'Shoppping, the Tropics': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Catalina Convertible - 'Shoppping, the Tropics': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Executive Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Executive Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Executive Safari - 'Hunt Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Executive Safari - 'Hunt Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Executive Safari - 'Roundup': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Executive Safari - 'Roundup': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird 400 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird 400 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird 400 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird 400 Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird 400 - 'Playing Games, Palm Springs': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird 400 - 'Playing Games, Palm Springs': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird Convertible - 'Deauville': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Firebird Convertible - 'Deauville': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix - 'Chez le Chateau': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix - 'Chez le Chateau': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix - 'Carousel': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix - 'Carousel': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac GTO Convertible - 'Corfu Cove': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - One of my sentimental favorites — and one of the most popular in print sales.
1968 Pontiac GTO Convertible - 'Corfu Cove': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - One of my sentimental favorites — and one of the most popular in print sales.
1968 Pontiac GTO Convertible - 'Horsepower II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac GTO Convertible - 'Horsepower II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Beaulieu Tennis Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Beaulieu Tennis Club': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac GTO Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac GTO Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe - '0 Time': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe - '0 Time': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Tempest Custom 4-Door Hardtop - 'Pan Am': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Tempest Custom 4-Door Hardtop - 'Pan Am': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Ventura Hardtop Coupe - 'Pebble Beach': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1968 Pontiac Ventura Hardtop Coupe - 'Pebble Beach': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Mexico': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Mexico': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Catalina Convertible - 'La Guarira': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Catalina Convertible - 'La Guarira': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Executive 4-Door Sedan - 'Toronto': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Executive 4-Door Sedan - 'Toronto': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Executive Safari - 'Costa Barva': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Executive Safari - 'Costa Barva': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Ventura 4-Door Hardtop - 'Jamaica': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Ventura 4-Door Hardtop - 'Jamaica': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Custom S 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Custom S 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Marbella': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Marbella': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Villa Cortine': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Villa Cortine': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Villa Cortine': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Villa Cortine': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Desert Sunset': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Gran Prix - 'Desert Sunset': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 - 'Desert Song': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 - 'Desert Song': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Yellow Birds': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Yellow Birds': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Tuscon Corral': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Tuscon Corral': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Surfers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Surfers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Sailors, IHYC': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac Firebird 400 Convertible - 'Sailors, IHYC': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac GTO Convertible and Firebird 400: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac GTO Convertible and Firebird 400: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac GTO Convertible - 'Beach at Hydra': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - "Van and I used only a few locales more than once," Fitzpatrick says. "One was the almost vertical beach on the Greek island of Hydra, a particular favorite of mine."
1969 Pontiac GTO Convertible - 'Beach at Hydra': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - "Van and I used only a few locales more than once," Fitzpatrick says. "One was the almost vertical beach on the Greek island of Hydra, a particular favorite of mine."
1969 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Cortina D'Ampezzo': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - When I suggested to John DeLorean that we make an ad with his product all covered up, he said 'Great! Go ahead!' He understood what Van and I were doing. Fortunately, the competition never did.
1969 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Cortina D'Ampezzo': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - When I suggested to John DeLorean that we make an ad with his product all covered up, he said 'Great! Go ahead!' He understood what Van and I were doing. Fortunately, the competition never did.
1969 Pontiac LeMans Hardtop Coupe - 'Puerto Vallarta': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac LeMans Hardtop Coupe - 'Puerto Vallarta': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac LeMans Hardtop Coupe - 'Hydra Gazeba': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1969 Pontiac LeMans Hardtop Coupe - 'Hydra Gazeba': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Humplmayr's': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Humplmayr's': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Eden au Lac, Montreux': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Eden au Lac, Montreux': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Sandy Lane, Barbados': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe - 'Sandy Lane, Barbados': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 3-Seat Station Wagon: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Bonneville 3-Seat Station Wagon: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Catalina 4-Door Sedan - 'Le Matignon II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Catalina 4-Door Sedan - 'Le Matignon II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Executive Hardtop Coupe - 'Le Matignon II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Executive Hardtop Coupe - 'Le Matignon II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Tempest Coupe - 'April Showers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Tempest Coupe - 'April Showers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Hardtop Coupe - 'Boat Yard': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Hardtop Coupe - 'Boat Yard': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Sport Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Sport Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Road to St. Moritz': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Road to St. Moritz': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac GTO Judge - 'Thrill Seekers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac GTO Judge - 'Thrill Seekers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Sport Hardtop Coupe - 'Thrill Seekers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Sport Hardtop Coupe - 'Thrill Seekers': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac LeMans Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac T37 Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac T37 Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Firebird: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Firebird: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Firebird Esprit: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Firebird Esprit: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix - 'Casino Royale': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix - 'Casino Royale': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix - 'La Croisette': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix - 'La Croisette': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix - 'Monaco': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix - 'Monaco': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970 Pontiac Grand Prix: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970.5 Pontiac Trans Am - 'Boys' Toy': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1970.5 Pontiac Trans Am - 'Boys' Toy': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Trans Am: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Trans Am: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird - 'The Jacobshorn': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird - 'The Jacobshorn': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird Formula 455 Hardtop - 'Desert Nights': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird Formula 455 Hardtop - 'Desert Nights': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird 400 - 'Mountain Days Ski': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird 400 - 'Mountain Days Ski': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Road to Eze': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Road to Eze': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Road to Eze II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Back on the Haute Corniche. We painted three versions; one jumps the magazine gutter to become a black-and-white page.
1971 Pontiac GTO Hardtop Coupe - 'Road to Eze II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - Back on the Haute Corniche. We painted three versions; one jumps the magazine gutter to become a black-and-white page.
1971 Pontiac Grand Prix Hardtop Coupe - 'The Negresco Nice': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Prix Hardtop Coupe - 'The Negresco Nice': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Catalina Brougham: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Catalina Brougham: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Catalina Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Catalina Brougham 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Catalina Brougham 4-Door Hardtop: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Moonlighting': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Bonneville 4-Door Hardtop - 'Moonlighting': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Ville - 'Puerto Vallarta II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Ville - 'Puerto Vallarta II': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Ville 4-Door Hardtop - 'Cannes Do': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Ville 4-Door Hardtop - 'Cannes Do': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Safari 3-Seat Station Wagon - 'Shopping Westport': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Safari 3-Seat Station Wagon - 'Shopping Westport': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Safari - 'Home is the Sailor': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Grand Safari - 'Home is the Sailor': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Safari - 'Greenery': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Safari - 'Greenery': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans Safari -'Beach at Cannes': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans Safari -'Beach at Cannes': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans T-37 Hardtop Coupe -'Fly Fishing': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans T-37 Hardtop Coupe -'Fly Fishing': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans Sport Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans Sport Convertible: Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans 4-Door Hardtop - 'St. Croix VI': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans 4-Door Hardtop - 'St. Croix VI': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans T-37 - 'Acapulco Bay': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac LeMans T-37 - 'Acapulco Bay': Art Fitzpatrick and Van Kaufman
1971 Pontiac Firebird Esprit - 'The Ranch': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - One of our last ads for Pontiac. Somebody convinced the company that photography was cheaper. Wrong. The next year's photo campaign cost nearly twice as much per illustration.
1971 Pontiac Firebird Esprit - 'The Ranch': Art Fitzpatrick and Van Kaufman - One of our last ads for Pontiac. Somebody convinced the company that photography was cheaper. Wrong. The next year's photo campaign cost nearly twice as much per illustration.
Иллюстрации: www.fitz-art.com; www.americar.de; www.plan59.com; oldcaradvertising.com; oldcarbrochures.org
Рейтинг:  39    -6    +45
В возрасте 96 лет ушёл от нас величайший мастер автомобильной рекламы Арт Фитцпатрик.

Auto advertising artist Art Fitzpatrick dies at 96
В послевоенный период расцвет рисованной рекламы пережила Америка. И вроде больше не существовало преград полноценным цветным фотографиям в журналах… Подобное можно объяснить не иначе как влиянием диснеевских мультиков. Эту рекламу переполнял победный энтузиазм — как же, Америка выиграла Вторую мировую войну! Особое место занимало имя Арта Фитцпатрика — так и говорят: Фитц-арт. Еще 18-летним юношей Фитцпатрик пробовал силы в автомобильном дизайне, а после службы на флоте погрузился в рекламный бизнес на пару с Ван Кауфманом, отставным картографом и вчерашним рисовальщиком фонов на студии Уолта Диснея. Сложился уникальный творческий тандем — и если вы увидите фантастический по красоте рисунок Понтиака, сразу ищите в уголке буквы AF VK. Это инициалы друзей, первый из которых рисовал собственно автомобиль, а второй - окружающий его фон.


В конце пятидесятых годов прошлого века американская автомобильная мода менялась каждый год. Машины, совсем еще новые физически, выглядели удручающе старомодно на фоне появляющихся каждую осень моделей следующего года, — заставляя своих владельцев до срока с ними расставаться ради приобретения автомобиля еще более нового и еще более эффектного. В наши дни даже трудно себе представить, до какой степени значительной была роль такого инструмента, как ежегодное переоформление автомобильных кузовов, в стимулировании спроса на новые автомобили. Сейчас полагают достаточным заменить машине текстуру фальшрадиаторной облицовки, чтобы без малейшего зазрения совести объявить ее новой моделью, — но полсотни лет тому назад в Америке такой номер определенно бы не прошел.

Соответствующим образом организовывались и рекламные кампании по новым автомобилям. Дизайнеры лезли из кожи вон, чтобы поразить воображение обывателя очередным изгибом листового металла или модной хромированной финтифлюшкой на капоте; рекламщики, не отставая от них, наперебой старались подать это все с наиболее выгодной точки зрения. Некоторые агентства предпочитали пользоваться для этого фотографией; другие же считали, — и не без основания, — что текущее состояние фотопроцесса не позволяет как следует подчеркнуть в автомобиле то, что, с их точки зрения, подчеркнуть в первую очередь следует, и заказывали автомобильные «портреты» художникам. Удачи случались у тех и у других, — однако с точки зрения эстетической ценности рисованные рекламы, конечно же, оставляли далеко позади все то, что можно было получить с помощью фотографии.

…ГОД 1958-й. Очередная смена моделей намечена на осень. Человек еще не вышел в космос, даже первый спутник удалось вывести на орбиту меньше года тому назад, и то не американцам, — но автомобили (в особенности концерна Chrysler) вид имеют вполне ракетопланный. Конкуренты вынуждены спешно подтягиваться. Стилистическое подразделение General Motors оказывается поставленным перед необходимостью отказываться от фэйслифта моделей 1958 года, — новых, только что запущенных в серию, — и готовить им на смену абсолютно новый дизайн. Из-за острой нехватки времени все пять марок корпорации General Motors получают один и тот же кузов, — в нескольких вариантах, — соответствующим образом оформленный за счет оперения и декора. По ходу дела руководство отделения Pontiac отмечает, что для нового кузова колея шасси кажется слишком узкой, и принимает вполне волюнтаристическое решение расширить ее на пять дюймов. Решение оказывается правильным (доказательством чему служат канадские модели Pontiac, в основе которых лежит ходовая часть машин менее дорогой марки Chevrolet с «нормальной», иначе говоря, более узкой колеей, отчего они выглядят — по выражению тогдашнего главы отделения Pontiac С. Кнудсена — «словно футболисты, которых вырядили в балетные пачки»). Автомобили подаются публике как «новый ширококолейный Pontiac», в связи с чем возникает потребность в соответствующем решении журнальных и каталожных реклам. Создавать новый фирменный стиль приглашают двух художников, которые работают в паре с самого начала пятидесятых годов: один рисует автомобили, а другой снабжает их соответствующим по настроению фоном. По счастью, эта пара с 1953 года работает исключительно на General Motors, на отделение Buick, так что перепрофилировать ее для работы на Pontiac особого труда не составляет…

Вэн Кауфман, специализировавшийся по фонам, до войны работал мультипликатором у самого Уолта Диснея. Фитцпатрик, со своей стороны, был в предвоенные годы автомобильным дизайнером, трудился в знаменитом кузовном ателье Говарда Даррина, лично проектировал прославленный Darrin-Packard в его четырехдверном варианте, — еще более редком и эксклюзивном, нежели достаточно широко известная «Виктория с откидным верхом» (1940—1941 гг.). В период второй мировой войны оба работали на оборону, — один готовил инструктивные материалы по эксплуатации пикирующих бомбардировщиков, другой разрабатывал колерные схемы камуфляжа и тому подобные вещи, — а под конец 1945 года, с возобновлением выпуска легковых автомобилей, оба независимо друг от друга подались в рекламщики. При этом Арт Фитцпатрик, как человек автомобильный, сразу же, а Вэн Кауфман для начала сделал серию иллюстраций для какого-то итальянского турагентства, чем и прославился. К подготовке автомобильных реклам его привлекли именно «с подачи» Фитцпатрика, — того не устраивали художники по фонам, совместно с которыми он трудился над журнальными рекламами автомобилей Mercury. (Помимо этих машин он еще рисовал автомобили Nash, Kaiser, Plymouth, а также — какое-то время — Lincoln.) В скором времени обоих художников с боем заполучило к себе в штат рекламное агентство Куднера, занимавшееся продвижением на рынке автомобилей марки Buick, — марка эта как раз в те дни отмечала свой полувековой юбилей.

Пять лет спустя пятидесятилетие справляла уже вся корпорация General Motors, и творческий дуэт перебросили на подготовку юбилейных иллюстративных материалов. А сразу же после завершения этой работы началась та «ширококолейная эпопея», которая растянулась на 13 лет и сделала машины Pontiac как «произведения автомобильного искусства» самыми популярными в широких массах. (Что не замедлило самым благотворным образом сказаться и на сбыте машин данной марки.) «Ширококолейность», — а если уж называть вещи своими именами, то габаритная ширина, — автомобилей Pontiac специально подчеркивалась изобразительными средствами, за что порой пеняли Фитцпатрику как «автомобильной составляющей» дуэта: мол, у него машины выглядят неестественно. Тот сперва отмалчивался, — работы было много, — но как-то выбрал время, отснял самый новый на тот момент Pontiac тремя объективами с разным фокусным расстоянием и по каждой фотографии сделал штриховой рисунок, а потом взял и нарисовал ту же машину сам. Так, как он это обычно делал, — как он ее видел. Все четыре рисунка были затем предъявлены тому скептику, который его со своими претензиями «достал», — это оказался директор по маркетингу Г. Смит, на которого давили какие-то личности из сенатской комиссии по борьбе с преувеличениями в рекламе (был, оказывается, в Штатах и такой правительственный орган), — и с убийственной вежливостью попросил его пальцем показать, какой, по его мнению, из рисунков «преувеличен» и «искажен». А когда «подопытный» с двух (!) попыток показал мимо, предъявил ему исходные фотоснимки и назидательно пояснил: я не сам автомобиль изображаю, а свое впечатление об этом автомобиле. Глаз человеческий мало того что сам по себе не фотоаппарат, а нечто куда более совершенное, — он еще и управляется такой сложной структурой, как человеческий мозг; мы видим машину не такой, какая она есть, а такой, какой мы хотим ее видеть… Крыть Смиту было нечем, и больше он в творческий процесс не совался.

Сходные проблемы, пусть и несколько иного плана, возникали и у Кауфмана. Тот с самого начала работы над рекламами машин Pontiac подавал их в романтическом заокеанском флере, — на улицах европейских городов с их восхитительной архитектурой, в окружении красивых ярко одетых женщин, под звездным небом экзотических курортных мест… Одна из первых его реклам изображала черный Pontiac модели 1959 года у ворот некоего посольства, среди лощеных дипломатов. Другая показывала машину «отчаливающей» от величественного портала фешенебельной гостиницы. Третья… Впрочем, на этих страницах довольно репродукций, и нет нужды описывать словами то, что можно увидеть глазами. «Какой прок изображать машины возле идеального пригородного домика или на улицах американских городов? — пояснял он свою позицию. — Скучная современная архитектура в принципе не способна оттенить красоту наших автомобилей в силу своей примитивности. Нужна интрига, «приманка», которая зазывала бы людей «вглубь картинки» и заставляла их стремиться попасть на место тех, кто сидит в нарисованной машине… Покупатели и так слишком хорошо знают, как выглядит их собственный задний двор; они хотели бы повидать на своем веку и другие места, — отчего бы этим вполне естественным стремлением не воспользоваться?..» Да уж, поддерживал друга и напарника Арт Фитцпатрик; мы еще в отделении Buick это заметили, — человек, покупая себе недорогую машину Special, хотел бы думать, что на самом деле он покупает Roadmaster, а те, кто обитает в Бронксе, видят себя квартирующими как минимум в Вестчестере, — по крайней мере к этому стремятся. Романтика — великая сила!

При подготовке этой статьи я, помнится, спросил мистера Фитцпатрика: ну не выезжали же вы, в самом деле, на этюды в Европу, чтобы все это нарисовать?.. Отчего же, невозмутимо ответил господин иллюстратор; вот именно что выезжали, и не в одну только Европу, — причем как раз на этюды. Ездили порознь, — я в одну сторону, Вэн в другую, — но порой пути наши пересекались. Он чего-то там набрасывал, с этюдником ездил, а я — с фотоаппаратом, пленок по тридцать привозил за один присест, а то и по сорок. Недели три этаким манером по свету помотаемся, затем домой возвратимся, картинки наши все вместе сложим — и начинаем отбирать все самое лучшее, а как выберем, так за предварительные эскизы садимся… вот такая у нас была технология.

Далеко не всегда соавторам приходилось действительно рисовать вдвоем на одном и том же листе бумаги. В некоторых случаях без этого и впрямь нельзя было обойтись, — если, к примеру, согласно замыслу в зеркальном капоте машины должно было отражаться не только небо, но и элементы антуража (архитектура, кроны деревьев, человеческие фигуры), или при подготовке анонсов на введенную с 1962 года модель нового «персонально-спортивного» класса Grand Prix, — для этой машины французские пейзажи использовались не столько в качестве фона, сколько в качестве «подложки»: Фитцпатрик «писал» машину прямо поверх уже нарисованного Кауфманом задника, причем так, что элементы рисунка словно бы проступали сквозь автомобильный кузов. Спустя короткое время тот же самый трюк — и тоже успешно — провернули с более дорогим исполнением «компактного» автомобиля Pontiac Tempest: французское имя LeMans, французская архитектура («рококо в стиле свадебного торта») на заднем плане, просвечивающая сквозь машину на переднем, всплеск интереса публики… и соответствующий рост сбыта. Но чаще нарисованная машина просто вырезалась по контуру и наклеивалась на фон, подготовленный с учетом ракурса, в котором она должна была подаваться, — это обсуждалось еще на предварительной стадии, при подготовке эскизов, когда прорабатывались композиции. Был случай, когда два художника, работая порознь над особо срочным заказом, согласовывали свои действия исключительно по телефону — и та реклама вышла ничуть не хуже других, никто ничего и не заметил. Саму по себе технику аппликации Арт Фитцпатрик скорее недолюбливал, с тех еще пор, когда трудился над рекламами автомобилей Mercury: умники в тамошнем агентстве повадились вырезать нарисованные им машины из оригиналов, лепить на чужие фоны и публиковать заново, не платя при этом автору ни гроша и даже не спрашивая его согласия. Именно тогда он впервые выговорил себе право подписывать свои работы хотя бы инициалами — во избежание такого вот несанкционированного повторного использования — и заставил включить это условие в контракт… Но теперь, работая на Pontiac с полной загрузкой, ради скорости приходилось идти и на это.

Упомянутые выше претензии к Кауфману как художнику по фонам возникали именно в связи с тем, что в его работах «слишком много Европы». К несчастью, — а точнее говоря, к счастью, — начальник, вздумавший указывать маэстро на погрешности в его работе, был довольно-таки скверно образован и умудрился, выбраковывая «чрезмерно европейские» по его мнению рекламы, выбрать изо всего ему предложенного сцены, зарисованные на улицах… Вашингтона и Нью-Йорка! Неуч, разумеется, был тут же — не сходя с места — посрамлен путем демонстрации соответствующих фотографических оригиналов, и больше никаких вопросов по данному поводу ни у кого не возникало. Вэн Кауфман по Старому Свету поездил, как мало кто другой в Америке, еще в войну появлялся на тамошних ТВД не раз и не два по служебным своим делам, так что в подобного рода вопросах спорить с ним не стоило, — тем более без соответствующей подготовки.

Знамо дело, художника всякий может обидеть, — стало бы охоты. С начальством-то данный творческий тандем по большей части ладил, упомянутые выше казусы были скорее исключением, нежели правилом, — высшее руководство по большей части понимало, что за дело делают эти двое, и высоко их ценило, не скупясь ни на похвалы, ни на гонорары. Им бы с радостью отдали рисовать не один только Pontiac, а и все четыре остальные марки General Motors в придачу, — но такой нагрузки они не потянули бы чисто физически, пусть даже и вдвоем. А вот на уровне креативной части занимавшегося автомобилями Pontiac рекламного агентства находились тайные, — порою даже и явные, — недоброжелатели. Им претила сама по себе идея рисованной рекламы, они горой стояли за фотографию — и очень удивлялись, когда их предложения «заворачивали». И не упускали возможности подстроить художникам какую-нибудь пакость. Их, например, по сути дела отрезали от работы над рекламами упомянутого выше «компактного» автомобиля Pontiac Tempest, — ссылаясь на то, что данная модель не относится к «ширококолейным» и, следовательно, не нуждается в той художественной обработке, которой подвергались машины «полноразмерного» класса. Потребовалось личное вмешательство президента отделения Pontiac, чтобы прекратить это самоуправство, — и все равно журнальная реклама автомобилей Tempest на протяжении нескольких лет выполнялась только фотоспособом. От чего, естественно, страдала ее выразительность. То же самое происходило и со спортивными моделями GTO и 2+2: если в общих каталогах ради сохранения общего стиля эти автомобили все же выполнялись рисованными, то их собственные брошюры и журнальные полосы целиком строились на фотографических иллюстрациях. Противостояние «фотографов» и «художников» достигло своей кульминации к октябрю 1970 года, когда из-за крупной забастовки на своих заводах корпорация General Motors оказалась поставленной перед необходимостью серьезно урезать свой рекламный бюджет. Под это сокращение попал и творческий дуэт Кауфмана — Фитцпатрика: «их услуги слишком дорого нам обходятся, и мы вынуждены от них отказаться», — такова была официальная формулировка.

Те, кто думал сэкономить за счет отказа от искусства в пользу документа, жестоко просчитались: фотографы взяли с них ничуть не меньше, а даже больше, чем художники, — так что никакой экономии не получилось. Вся серия иллюстраций по моделям 1971 года — и журнальных, и каталожных — была к моменту разрыва отношений уже давным-давно готова; рекламная кампания по моделям следующего года прошла ни шатко ни валко, но в общем сносно, — если не считать того, что фотографический каталог обошелся на треть дороже рисованного, — а затем на американское автомобилестроение в целом и на марку Pontiac в частности посыпались одна за другой беды. Машинам 1973 модельного года бесповоротно испортил «лицо» федеральный пятимильный бампер, — на редкость уродливый, — затем грянуло пресловутое нефтяное эмбарго, и крупнолитражные машины «полноразмерного» класса в одночасье лишились своей традиционной популярности… а с 1977 года и вовсе перестали существовать в качестве таковых, — если говорить о продукции концерна General Motors. И некому больше было подсластить эти горькие пилюли, эффектно изобразив машину так, чтобы не лезла в глаза проклятая нижняя «челюсть» или чтобы автомобиль относительно небольших размеров смотрелся ничуть не хуже прежнего…

Изгнанников на два года приютил у себя небезызвестный Боб Лутц, в то время директор по маркетингу европейского филиала корпорации, занимавшегося автомобилями марки Opel. Понятное дело, небольшие европейские машины смотрелись на их рекламах по-американски солидно. Потом кончился и этот контракт; оба художника перебрались из Коннектикута, где обитали, в Калифорнию… и занялись архитектурным бизнесом. Они по-прежнему дружили, — причем семьями, — по-прежнему работали вместе над некоторыми проектами, но автомобильных реклам больше не рисовали. Никогда.


During the 1960s, Pontiac brochures and advertising were dominated by dramatic illustrations created by the team of Art ‘Fitz’ Fitzpatrick and Van Kaufman. These lush images depicted scenes of glamour and sophistication populated by suave, cosmopolitan and well-attired individuals, always accompanied by a larger-than-life Pontiac with shimmering chrome and glistening paintwork.

These were images that the aspirational car buyer could fantasize inserting himself into, and they nourished the idea that maybe he himself could gain access to this beautiful and exotic world if he went out and bought a new Pontiac.

While this illustrative style was not uncommon in automotive brochures and advertising at the time, Fitz and Van were the acknowledged masters of the genre. They began their storied collaboration working for Mercury and Buick before hitting their stride during their decade-plus run at Pontiac. Fitz would select overall layouts, then position, render and detail the cars, while Van fleshed out characters and backgrounds.

The process of collecting the background images is a story in itself; a tale that would excite any man about town. Each year, Fitz and Van would jet away to the most glamorous watering holes around the globe to scout and photograph potential background locations: Rome, Paris, Monte-Carlo, Acapulco, Hawaii, Puerto Rico… They left no stone unturned.

These international locales were a departure from the conventional advertising practice in the U.S. at the time and occasionally met with resistance in the insular world of 1960s Detroit management. An executive once groused to Fitz that a couple of the backgrounds looked a bit too foreign. He ended up with a tinge of red in the face however, as the locales of the two images that he objected to were actually Upper Manhattan and Washington, DC.

Having complete creative control, the only orders Fitz would receive from Pontiac headquarters were in regard to which car model and trim level to depict. He and Van would then select a background, decide which of the model’s available colours went best with the palate of the selected locale, and work their magic.

When the images were completed and finalized, the finished work was sent over to Pontiac’s ad agency, McManus, John and Adams, where copywriters would add suitable text and a complementary headline.

The effectiveness of the Fitz and Van advertising illustrations helped propel Pontiac from sixth to third place in the U.S. sales derby by 1962; outsold only by the more mass-market Chevrolet and Ford lineups. Pontiac would would retain the third-place position through the remainder of the decade.

An eleventh hour decision to launch the new Grand Prix for 1962 in competition with the Ford Thunderbird and upcoming Buick Riviera meant a tiny last-minute marketing budget to launch the new model. The minuscule funds allowed for no television spots and a mere six print advertisements for the all-important first full model run of the new Grand Prix. Despite these constraints, Fitz and Van’s enticing series of six illustrated magazine spreads helped sell over thirty thousand GPs in 1962.

The cars were routinely drawn larger than life, dominating the composition and occasionally threatening to accelerate off the page.

Fitz was a master at colour depiction and reflection rendering. His aristry certainly made the most of Pontiac’s 1960s Magic-Mirror and Fire-Leveled acrylic lacquer paint finishes. In his best work, the paint appears to reflect an unusually broad colour spectrum and looks to be covered with infinitely deep high gloss clear overcoat, often appearing if the car was covered in molten colour. Aesthetics were further enhanced by minimising shut lines and leaving off trim screws, antennas, bumper bolts and other extraneous detail.

When not busy jetting around the world; Fitz enjoyed the freedom of working from his home. When he did venture out, he first had to decide which car to drive. As part of his remuneration from Pontiac, he was supplied every three months with not one or two, but three of the latest models of his choosing; typically a posh Bonneville, a more sporting Grand Prix or GTO and a LeMans.

The reign of Fitz and Van at Pontiac coincided with the pinnacle of the era of Jet Age glamour and sophistication; an age they exquisitely grasped and captured. Their images remain today as frozen moments in time reflecting the spirit of idealized gracious living, 1960s Style.
По материалам: Андрей ХРИСАНФОВ, «ГОСПОДИН ИЛЛЮСТРАТОР» - Кунсткамера. Арт-галерея Арта Фицпатрика, Газета АВТОРЕВЮ, 2004 год / №24 (325); J Kraus - Auto Universum
Обсудить автомобиль
Автор
E-mail
Комментарий