История фирмы

На Московском Международном Автосалоне 1995 года на обозрение автомобильной общественности был представлен родстер CARDI BODY. Успех, который последовал за презентацией – восторженные отзывы прессы и восхищение публики – вселил уверенность в организаторов проекта. Так фирма CARDI впервые дебютировала на российском рынке.

Второй проект – внедорожник NEXT – был выполнен за год. Уже на следующем Московском Автосалоне - в 1996 году - зрители могли увидеть этот необычный двухместный автомобиль с кузовом targa.

Продолжая начатую тему, конструкторы и дизайнеры CARDI подготовили к Московскому Автосалону - 1997 еще один двухместный внедорожник – TETRA. Этот автомобиль уже был рассчитан на эксплуатацию и в условиях русской зимы. На этом же автосалоне был представлен еще один автомобиль от CARDI – двухместное COUPE на базе BMW третей серии. Очередная презентация автомобиля фирмы CARDI - и очередной триумф! Продуманный конструктив, законченность внешних линий, высочайшее качество исполнения, каждый элемент – произведение искусства. Таковы традиции фирмы с первых дней ее существования.

Прошедшие шесть лет с момента организации фирмы принесли новый опыт, освоены новые технологии, инженерный и дизайнерский потенциал выросли многократно. Все это позволило новый проект - CARDI CURARA, двухместный родстер с двигателем BMW V-12, объемом 5 литров - выставить на юбилейном сотом Автосалоне в Париже. Этот автомобиль отличает не только высочайшее качество исполнения, дорогостоящие отделочные материалы, музыкальная “начинка” McIntosh.. Опыт сотрудничества с гоночными командами, выступающими на внутреннем чемпионате, нашел свое применение в оригинальной подвеске автомобиля, что позволяет машине не только красиво выглядеть, но и «красиво» ехать!

В 1998 году ряд фирм, занимающихся инсталяцией музыки, обратился с предложением применить свой опыт в новой для CARDI сфере – эксклюзивном тюнинге. Несколько проектов по переоснащению салона, изготовлению навесного пластикового и экслюзивного металлического (из полированной нержавеющей стали) оборудования (в просторечьи – «обвесы») было осуществлено в течение 1999 – 2001 годов.

Осенью 2000 года совместно с НПФ «Трэкол», выпускающей внедорожные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления для районов Крайнего Севера и Сибири, был построен двухосный автомобиль. Сотрудничество производственников из «Трэкол» и дизайнерско-конструкторской фирмы CARDI продолжается.

Сейчас CARDI работает над очередным проектом – двухместным кабриолетом BODY-II. Свои технологические наработки фирма может продемонстрировать в виде выполненных заказов по изготовлению оснасток для полиуретанового литья и стеклопластикового производства, а мастерство специалистов в эксклюзивной мебели ручной работы.

В области тюнинга упор делается на Mercedes-Benz и BMW. Тем не менее, специалисты CARDI работали и работают и с такими экзотическими марками автомобилей, как HUMMER, Maserati, Ferrari, Jaguar.

В данный момент CARDI представляет собой многопрофильную фирму, занимающуюся автомобильным и промышленным дизайном и инжинирингом. Производственные мощности фирмы позволяет не только выпускать автомобили мелкосерийно, но и изготавливать тиражи изделий, как из стеклопластика, так и посредством полиуританового литья.