2015 Willys AW 380 Berlinetta (Maggiora)

Итальянские компании Maggiora и Carrozzeria Viotti возродили бренд Willys вместе с суперкаром, получившим название Willys AW 380 Berlinetta. Модель дебютировала на автосалоне в итальянской Болонье.

Дизайн модели выполнен в стилистике купе Willys Interlagos, которое было точной копией Alpine A108 и выпускалось с 1962 по 1966 годы в Бразилии. За четыре года было собрано 822 экземпляра двухдверки. Новый Willys выйдет тиражом в 110 экземпляров, каждый из которых обойдется в 380 тысяч евро. Один автомобиль уже продан.

Совместное купе Maggiora и Carrozzeria Viotti оснащено шестицилиндровым битурбированным мотором, отдача которого составляет 610 лошадиных сил и 830 Нм крутящего момента. С места до ста километров в час заднеприводная модель разгоняется за 2,7 секунды. Максимальная скорость Willys AW 380 Berlinetta составляет 340 километров в час.

В перечень оснащения Willys AW 380 Berlinetta входят карбон-керамические тормоза, а также 19-дюймовые колесные диски спереди и 20-дюймовые сзади.

Марка Willys просуществовала с 1908 по 1953 годы. Ее основателем был Джон Уиллис. Одной из наиболее известных моделей компании является военный внедорожник Willys MB, выпускавшийся в годы Второй мировой войны.

If it looks like a modern re-make of the Alpine A108, that's because it is. You see, back in the 1960s, Jeep's parent company Willys-Overland offered a rebadged version of the famed Alpine A108 sports car in Brazil under the Willys Interlagos moniker.

Between 1962 and 1966, they built 822 examples of the sports car at their Sao Paulo plant, offering the Interlagos in three body styles, berlineta, coupé, and convertible.

The 21st century Interlagos was penned by Italian designer Emanuele Bomboi with the car to be built by Carrozzeria Viotti at its Turin factory.

The Italians don't say if their new model uses a donor car as its base or (far less likely) if it was designed from scratch, though, we do get a fairly detailed spec sheet in which we see that it measures 4,433mm long, 1,940mm wide and 1,228 tall with a 2,418mm wheelbase (short than the Cayman's 2,475mm), while tipping the scales at 1,350kg (2,976 lbs).

An unidentified 3.8-liter bi-turbocharged flat-six engine (that sounds like a Porsche 911 unit) positioned at the rear, churns out 610PS (602hp) and 830Nm. It's paired to a 6-speed transmission with paddle shifters driving the rear wheels and offering a quoted 0-100km/h (62mph) sprint time of 2.7 seconds and a top speed of 340km/h (212mph).

The coachbuilder says it will build a total of 110 cars starting from January 2015, with a base price of €380,000 or about $467,000 at today's rates.