| |
Deutsch

2007 Buick Riviera

Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Buick Riviera, 2007
Bilder: GM
Bewertung:  34    -21    +55
Developed in partnership with SAIC (Shangai Automotive Industry Corporation), the Riviera Concept showcases the future direction of Buick’s global design. Among the main features are the carbon fiber body with gullwing doors and the hybrid powertrain.
Buick Riviera – очередная попытка воскрешения «американской мечты».

Автопром уже никогда не будет таким, как 30 лет назад. Можно назвать это интеграцией – автомобиль перестает иметь определенную национальную принадлежность. Глобальный маркетинг в зависимости от задач требует обращения к разным культурам и философиям.

Прошедший недавно Шанхайский автосалон наглядно это показал. Buick Riviera – очередная попытка воскрешения «американской мечты». Но разве могли предположить поклонники марки в далеких 60-х, что рисовать образ новой модели в XXI веке будут дизайнеры из Поднебесной? Купе Buick специалисты General Motors ваяли совместно с Азиатским техническим автомобильным центром (PATAC) и Шанхайской корпорацией автомобильной промышленности (SAIC).

Напрашивается мысль, что модель Buick Riviera, после восьми лет забвения возрожденная GM, станет оружием корпорации на внешних рынках. В том числе, конечно, китайском – одном из наиболее перспективных. Во всяком случае, заметно, что новая Riviera проектировалась в расчете одновременно на азиатского и европейского потребителя.

По словам Джеймса Шира, директора центра PATAC, «проектировщики вложили в автомобиль все богатство обеих культур и сделали его интернациональным». Пресс-релиз содержит упоминания о «концепциях земли и воды в дизайне автомобиля» Как известно, земля и вода – две из пяти стихий в китайской философии. А есть ли в стиле нового Buick Riviera что-то от американской классики? Облик купе напоминает скорее игру в классику, нежели ее реальное воплощение. Кузов практически полностью изготовлен из карбона. В дизайне отражены последние мировые тенденции в этой области (было бы странно ждать иного от концепта). Тем не менее элементы, напоминающие о прошлом, обнаруживаются. Резкие обводы боковых окон – стилистика американских машин 70-х. Задние крылья – прямой намек на Buick Riviera 1971 года с его массивными колесными арками, подпирающими задние форточки. Спереди родовые черты представлены массивной решеткой радиатора в духе Buick Y-Job 1938 года.

Колея передних колес на 10 мм шире, чем задних. В американских muscle cars должно быть наоборот, но новый Buick не стремится походить на предков. Задние крылья, легко вмещающие 21-дюймовые диски, шире передних лишь визуально. Плавные боковины контрастируют с резкими гранями колесных арок и выштамповкой порогов. Профиль легкий, стремительный и выглядит совершенно не по-американски.

Сзади – узкие, вытянутые полосы фонарей, здесь автомобиль – типичный азиат. Крышку багажника украшает огромная эмблема Buick, которая, к тому же светится в темноте цветом, который в данном контексте хочется назвать нефритовым, – по названию красивейшего минерала. Так же светятся окантовка трапециевидных патрубков выхлопной системы и тонкие полоски на порогах. Главное украшение концепта, безусловно, поднимающиеся, лишенные ручек двери. Они открывают проем шириной под два метра – в салон можно «шагнуть». Двери при подъеме тянут за собой часть прозрачной крыши, что позволит не только удивить окружающих, но и с легкостью выйти из купе на тесной парковке.

«Мы делали интерьер таким, чтобы водитель чувствовал себя в нем спокойно и уютно, старались избежать агрессивности в оформлении», – говорит Джеймс Шир. В салоне взгляд первым делом цепляется за монитор в центральной панели. Мультимедийные системы нынче в моде. Но и старина спидометр старается не отставать, выглядит злободневно – его китайские дизайнеры сделали трехмерным, и он органично вписывается в интерьер.

Сам интерьер излучает спокойствие. Дверные панели и торпедо на стыках сопрягаются в плавные дуги, которые организуют пространство в передней части салона. Тоннель между передними креслами изгибается волной. (Вот вам и упомянутая «концепция воды»!) В темноте панели светятся ледяным зеленым светом – зрелище завораживающее. Салон отделан алькантарой и классической кожей мягких светлых тонов – это добавляет уюта, теме «воды» отвечают голубые вставки.

Спинки передних сидений сделали тонкими, чтобы сидящие сзади пассажиры могли устроиться с максимальным удобством. В этом им должен помочь и перемещающийся продольно эффектный подлокотник.

Управлять передачами водителю предлагается посредством электронных переключателей, расположенных на месте привычного рычага КПП. Неудивительно, ведь Buick Riviera – не что иное, как платформа для новейшего гибридного силового агрегата. Технические подробности пока держатся в секрете, известен лишь год выхода новинки на рынок – 2009-й.
Quelle: www.motor.ru
Kommentare
mick
Freitag, 9. Mai 2008
"BUILD IT - THEY WILL COME......."
Bruce
Donnerstag, 19. Juni 2008
I like the new design...the only disappointment is the tri-shield Buick logo and not the traditional oval "R" logo- that would be just the touch to make it a "real" Riviera.
Tay
Mittwoch, 23. Juli 2008
please build this car and don't make it that expensive because I want it.....
Luis
Samstag, 14. März 2009
that shit is ugly.
Chachmin
Sonntag, 10. Mai 2009
Well, Asian traits are dominating - no doubt.
Still, this design seems so refreshing for Buick - just what the company needs at the moment!
Diskutieren
Autor
E-mail
Kommentieren