2009 Honda P-NUT

На проходящей в Лос-Анджелесе автомобильной выставке состоялась премьера трехместной концептуальной машины Honda P-NUT. Новинка, по словам представителей японской компании, демонстрирует видение дизайнеров того, как может выглядеть ультракомпактное городское купе через 10-15 лет.

Автомобиль является проектом сотрудника американской дизайн-студии "Хонды" Энди Фостера. Его задачей было создание небольшого автомобиля с максимально возможным для таких габаритов пространством в салоне и обзорностью, а также аэродинамикой, позволяющей добиться наилучшей топливной экономичности.

Габаритная длина заднеприводного и заднемоторного концепт-кара составляет 3400 миллиметров, ширина — 1750 миллиметров, а высота — 1439 миллиметров. Расположение кресел в салоне такое же, как и у знаменитого суперкара McLaren F1 — водительское сиденье посередине и два сзади по бокам. При этом, по словам разработчиков, на заднем ряду места для ног столько же, сколько и у среднеразмерного седана.

Информация о технической начинке новинки пока не сообщается, известно лишь, что в моторном отсеке автомобиля может располагаться как двигатель внутреннего сгорания, так и гибридная силовая установка или электромотор. На данный момент компания Honda не планирует запускать в серийное производство концепт P-NUT.

На автосалоне в Лос-Анжелесе японская автокомпания Honda представила свое видение городского автомобиля будущего – футуристичный концепт-кар под названием P-NUT или Personal-Neo Urban Transport. Этот автомобиль задуман как ультракомпактное и продвинутое городское купе. При длине всего 3400 мм и высоте 1750 мм P-NUT предназначен для перевозки трех человек. Это достигается за счет заднемоторной компоновки и расположения пассажирских кресел слева и справа позади водителя. При этом кресло водителя располагается по центру и максимально близко к передней оси.

Лобовое стекло выполняет также функцию экрана для системы Head-Up Display, которая проецирует на стекло скорость, данные навигационной системы и картинку с камеры заднего вида. Модульный двигательный отсек предназначен для установки разных типов силовых установок, в том числе традиционного ДВС, гибридного двигателя или электромотора.