2027 Jaguar Type 01

Компания JLR (Jaguar Land Rover) представила долгожданную первую модель марки Jaguar после её переформатирования, начавшегося в 2021 году. Прежде марка Jaguar позиционировалась в премиум-сегменте, а теперь — в лакшери-сегменте. Дебютной лакшери-моделью Jaguar стал большой (длина 5,2 м) лифтбек Type 01 c трёхмоторной электрической силовой установкой мощностью 1030 л.с. На рынок Jaguar Type 01 выйдет в 2027 году.

Перезагрузка марки Jaguar началась в 2021 году с подачи тогдашнего гендиректора компании JLR Тьерри Боллоре. Он решил перевести марку Jaguar из премиум-сегмента в лакшери-сегмент, чтобы уйти от бесплодного соперничества с большой немецкой тройкой (Audi, BMW, Mercedes-Benz). Весь прошлый премиальный модельный ряд Jaguar, состоявший в основном из топливных машин, был отправлен в отставку в конце 2025 года. Новые лакшери-модели Jaguar будут только электромобилями.

В 2023 году, как известно, началось глобальное замедление спроса на электромобили, особенно больно ударившее именно по лакшери-сегменту. Покупатели в этом сегменте быстро разочаровались в «электричках» и стали требовать от производителей традиционных автомобильных ценностей — ревущих бензиновых моторов, механических коробок передач и аналоговых ощущений от вождения. Руководство JLR решило пойти вопреки новому тренду и продолжило разработку электрической платформы JEA (Jaguar Electrified Architecture) для будущих лакшери-моделей Jaguar. По данным британского журнала Autocar, инвестиции в эту платформу составили порядка 2,25 млрд фунтов стерлингов. Изначально предполагалось, что первый люксовый электрический Jaguar выйдет на рынок в 2025 году, но его разработка затянулась. Jaguar Type 01 появится в продаже только летом 2027 года, но оформить заказ можно будет уже в начале года.

Предтечей Jaguar Type 01 стал показанный в 2024 году скандальный концепт Jaguar Type 00 — большой трёхдверный лифтбек с очень спорным дизайном, который в штыки приняли многие поклонники и клиенты Jaguar. В целом марка Jaguar не просто устремилась в лакшери-сегмент — она теперь транслирует специфические коды западной фэшн-индустрии, которые близки далеко не всем потенциальным клиентам. Эмблем у марки Jaguar теперь целых три — надпись Jaguar новым лаконичным шрифтом, два крючка в форме буквы J в кружке и прыгающая кошка «на фоне решётки бытового кондиционера», как шутят комментаторы в соцсетях. Эта решётка вообще стала системообразующим элементом дизайна, её можно увидеть в разных местах как в экстерьере, так и интерьере Jaguar Type 01.

Серийный Jaguar Type 01 очень похож на концепт Jaguar Type 00, но боковых дверей с безрамочными стёклами теперь четыре, а не две. Куцая багажная дверь без стекла оснащена трёхрежимным выдвижным спойлером, создающим до 75 кг прижимной нагрузки на высоких скоростях. Вещи в багажник придётся загружать через высокий борт. За обзорность назад отвечает камера, расположенная над багажной дверью. Габаритная длина Jaguar Type 01 — 5,2 м, высота — 1,4 м, колёсная база — 3,2 м. Штатные колёса — 23-дюймовые. Заявленный коэффициент с_х составляет 0,23.

В салоне Jaguar Type 01 строго четыре места, разделённых высоким центральным тоннелем, в котором скрыты подстаканники и несколько вещевых ниш. На передней панели нет физических клавиш, а есть лишь воздуховоды и два монитора — приборный 24-дюймовый и настроечный 7-дюймовый. Часть динамиков мощной аудиосистемы встроена в сиденья. Объём багажника в пресс-релизе не указан, а по данным зарубежных коллег — около 450 л. Снаряженная масса превышает 2500 кг, но развесовка при этом идеальная — 50/50.

При разработке платформы JEA компания JLR оформила более 360 патентных заявок, при этом в конструкции Jaguar Type 01 нет ничего такого, что бы уже не предлагали ведущие китайские производители электромобилей, в том числе крупноузловую штамповку и высокоинтегрированные силовые элементы кузова. Кузов в основном состоит из алюминиевого сплава. Призматические ячейки 850-вольтовой литий-никель-марганец-кобальтовой батареи ёмкостью 118 кВт·ч упакованы в общий корпус, но разделены на две секции — переднюю и заднюю, пустота между ними нужна для комфортной посадки задних пассажиров. Шасси — полноуправляемое, в стандартное оснащение входит адаптивная двухкамерная пневмоподвеска: передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная.

Силовая установка Jaguar Type 01 состоит из трёх электромоторов: один расположен на передней оси, два — на задней. Задние электромоторы имеют общий корпус, но работают независимо друг от друга. Любопытно, что спереди у Jaguar Type 01 при огромном капоте нет второго багажника — такая вот эффективная компоновка: дело в том, между опорами передней подвески установлена мощная распорка с интегрированным в неё блоком управления батареей. Максимальная совокупная отдача силовой установки — 1030 л.с. и 1365 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,2 с, разгон от 100 до 180 км/ч — 4,0 с. Максимальная скорость — 241 км/ч. Максимальный запас хода на одной зарядке — 720 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки — 350 кВт.

Собираться Jaguar Type 01 будет на заводе JLR в Солихалле (Великобритания, графство Уэст-Мидлендс), при этом кузовные панели сюда будут поступать с завода в Хейлвуде (графство Мерсисайд), а силовая установка (батарея и электромоторы) — с завода в Вулвергемптоне (графство Уэст-Мидлендс). На старте продаж в начале следующего года минимальная цена Jaguar Type 01 составит 130 000 фунтов стерлингов. По данным Autocar, впоследствии ценовой диапазон расширится до 120 000 — 200 000 фунтов стерлингов. Какие будут продажи, покажет время, делать выводы можно будет только в конце 2027 года.

• One‑of‑a‑kind: Jaguar Type 01 is a luxury four‑door GT like no other. A bold new grand tourer that never arrives unnoticed, like all the best Jaguars of the past
• Exuberant proportions: Low roofline, short front overhang, long bonnet, extended rear overhang and 23‑inch wheels. Presence and drama from every angle
• Pioneering foundations: Unique JEA body architecture and state‑of‑the‑art propulsion to deliver the original design vision
• Boundary‑breaking: More than 360 patent applications to make Type 01 the most technically advanced Jaguar ever engineered
• Most aerodynamic Jaguar: Active Vanes, three‑stage deployable spoiler and airflow optimisation delivers drag co‑efficient of 0.23
• Drives like a Jaguar: Two dynamic characters. Deep reserves of power. Refined comfort and 50:50 weight distribution. The essence of Jaguar
• Power in reserve: Most powerful Jaguar road car, with up to 1,030PS and 1,365Nm. Type 01 pulls from 62‑112mph (100‑180km/h) in 4.0 seconds – 0‑62mph (0‑100km/h) in 3.2 seconds
• Electric freedom: 850‑volt architecture and 118kWh usable battery deliver an expected EPA range of up to 400 miles. Sustained highway speed range of up to 320 miles
• Central spine: Cabin is split into four individual spaces with longitudinal brass‑effect anodised aluminium finishers emphasising Type 01’s scale
• Crystal clear: Single glass 24‑inch OLED screen optimises brightness and clarity. Central seven‑inch smartphone‑style touchscreen controls key functions
• Sound stage: Jaguar Immersive Sound System envelops occupants, with Sensory Audio and the automotive‑first full‑width, full‑range Panoramic Soundbar
• Made in Britain: Type 01 is designed, engineered and built in the UK

Type 01 is characterised by dramatic proportions and clean surfacing. Conceived in the design studio with no constraints on a blank sheet of paper and honed to perfection in the wind tunnel. Designers and engineers united to achieve the original design vision. The most aerodynamic Jaguar ever without compromising the purity of the design.

Achieving Jaguar’s vision for a modern electric GT with four doors, more than 1,000PS and signature Jaguar driving character demanded a new body architecture. Nothing in the automotive realm could deliver Type 01’s dramatic silhouette and thrilling drive so it sits on foundations unique to Jaguar. Designed, developed and built in the heart of the UK.

The creative engineering and singular focus behind this electric‑only architecture is the enabler for both Type 01’s distinctive proportions and captivating driving dynamics. The result is the most technically advanced Jaguar to date, with more than 360 patent applications. The most powerful Jaguar road car ever created shrinks around the driver with 50:50 weight distribution. Two dynamic characters in one epic drive. Deep reserves of power and refined comfort.

A 118kWh battery and 850‑volt architecture means clients can complete up to 99.7 per cent of all journeys without interruption1, with an anticipated EPA range of up to 400 miles (up to 450 miles / 720km of WLTP range2) and the ability to add up to 200 miles (321km) of range in as little as 13 minutes3 using 350kW rapid DC charging. Inside, a central spine runs the length of the cabin to create individual spaces for each occupant. It is mirrored on each side by brass‑inspired elements that run from front to back, defining the longitudinal nature of the interior. The Interactive Driver Display – a 24‑inch single glass OLED screen – places absolute control directly ahead of the driver, providing exceptional clarity and operating the intuitive new Jaguar Infotainment. An additional smartphone‑style seven‑inch display between the driver and front passenger places the most common key controls within instinctive easy reach. Immersive audio creates a wall of sound using a full‑width, full‑range, automotive‑first Panoramic Soundbar with Sensory Audio seats.

Every trip in Type 01 is an occasion. From the visual statement of its exterior to its dramatic interior. The exterior colour palette shows Type 01’s pure surfacing in the very best light. Clients can choose from gloss colours or satin finishes that accentuate the monolithic quality of Type 01. The exterior Fender Ingot showcases the famous leaper, crafted with precision.