2023 Laffite Atrax (GFG Style)

Основатель Italdesign показал три электрических суперкара для новой марки Laffite. В их числе — вариация на тему знаменитого французского купе Mega Track, баркетта с «гало» и гиперкар, способный разгоняться до «сотни» за 1,98 секунды.

Студия GFG Style, основанная дизайнером Джорджетто Джуджаро и его сыном Фабрицио, представила три концепта (в пяти вариантах) для новообразованного стартапа Laffite Automobili.

Фирму, базирующуюся в Турине, в этом году открыл Бруно Лаффит, гонщик, бывший операционный директор Zarooq Motors из ОАЭ и владелец пропавшей из виду Laffite Supercars с пропиской в Лос-Анджелесе, которая собиралась довести до ума внедорожник SandRacer 500 GT и продавать его под именем X-Road почти за полмиллиона долларов.

Такую машину построят в любом американском гараже, поэтому дело, по понятным причинам, не выгорело. Но Бруно нашёл новых партнёров в лице Джуджаро и инжиниринговой фирмы L. M. Gianetti, которая имеет большой опыт в постройке гоночных автомобилей.

Тот же самый дуэт лет семь назад собирался помогать китайской Techrules, правда, ни к чему это в итоге не привело. Зато теперь GFG Style, наконец, избавится от своих старых разработок. Например, условно новое внедорожное купе Atrax и его версия Atrax Stradale — это Vision 2030 Desert Raid трёхлетней давности с двухмоторным полным приводом и запасом хода 450 километров.

Серийный Atrax получит трёхместный салон и силовую установку мощностью 1151 лошадиная сила и 2500 Нм крутящего момента. Разгон до ста у внедорожника будет занимать 3,8 секунды. Максимальная скорость составит 240 километров в час.

Обещаны подвеска с гидравлической системой регулировки клиренса и углепластиковый кузов с отдельными элементами из биокомпозита.

Запланированный тираж Atrax — 26 экземпляров. Цена — астрономические 1,7 миллиона долларов.

GFG Style, the design house of Giorgetto and Fabrizio Giugiaro, presented five new electric hypercar models designed for Laffite Automobili on the occasion of the Formula 1 Grand Prix in Miami. In about six months, GFG Style created a new family feeling for each of the cars created. Under the direction of Fabrizio Giugiaro, GFG Style designed and built the Atrax, an extreme hypersuv (2+1) for off-road use, and a road version, the Atrax Stradale.

Atrax is proposed as a sporty SUV with an exaggerated and extreme shape with important volumes and generous roominess, allowing for a 2+1 seat architecture. “We started from the enormous all-terrain wheels with a diameter of almost one metre that generate important mudguards modelled with applied wheel arches with very refined shapes in exposed carbon fibre. The side is simple with a well-proportioned beltline and a door that rises like a butterfly with a single window that drops regularly. The special feature of the door is the presence of the ‘detached’ A-pillar that acts as an aerodynamic element at the most delicate point of the flow,” explains Giugiaro.