 |
1968 Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign)
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968 - Interior
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968 - Interior
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968 - Design Sketch
Alfa Romeo 33 Iguana (ItalDesign), 1968 - Design Sketch
Иллюстрации: ItalDesign, Lotusespritturbo.com
Designed by Giorgetto Giugiaro of Italdesign, his first design for Alfa Romeo at.
The Alfa Romeo Iguana concept car debuted at the 1969 Turin Motor Show. It was designed by Giugiaro, of Ital Design. The car was a fully working design study. It featured a 230 bhp 1995cc, mid-mounted V-8, from the Alfa Romeo Tipo 33/2.
Unveiled at the November 1969 Turin Salon was the first concept by Giorgietto Giugiaro for his new firm, Ital Design. Dubbed "Iguana", a small production run of cars was planned but never actually happened for one reason or another. The use of brushed-steel bodywork was certainly novel and Giugiaro later adopted a similar treatment for the DeLorean DMC-12. Elements of many earlier Giugiaro designs were apparent on the Iguana, everything from the De Tomaso 2000 Competizione to the three-seat Bizzarrini Manta.
« Alfa Romeo Iguana» —концепткар, дебютировавший на Туринском автосалоне 1969 года. Это была первая конструкция Giorgetto Giugiaro из «Ital Design», разработанная им специально для «Alfa Romeo».
Основные узлы и агрегаты автомобиля были заимствованы от «Alfa Romeo Tipo 33/2», в том числе модифицированный двигатель V-8, рабочим объемом 1995 см3 и мощностью 230 л. с.
Кузов, разумеется, был полностью разработан студией. На «Iguana» просматриваются многие элементы ранних разработок дизайнера, от « De Tomaso 2000 Competizione» до « Bizzarrini Manta». А вот, стальные «жабры» на кузове были новинкой и Giugiaro позже применил их при разработке « De Lorean DMC-12».
В свое время был запланирован, но по разным причинам так и не состоялся, испытательный пробег этого концепткара.
По материалам: Lotusespritturbo.com; www.qv500.com; catrem.narod.ru
Автомобили марки Alfa Romeo
Разработки студии ItalDesign
|
|
 |